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Ferrari F1 espera repetir en México el rendimiento que tuvo en Mónaco

Charles Leclerc confía en que el paquete de alta carga aerodinámica que Ferrari usó en Mónaco aumente las posibilidades del equipo italiano en el Gran Premio de México de Fórmula 1.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Con unas configuraciones de alta carga aerodinámica, Charles Leclerc fue capaz de poner el SF21 de Ferrari en la pole del Gran Premio de Mónaco. De hecho, incluso podría haber ganado en su carrera de casa si finalmente hubiese podido competir en carrera. Los daños sufridos en su accidente al final de la Q3, una colisión que provocó una bandera roja y aseguró su primera posición en la parrilla, le terminó dejando fuera de la carrera antes de ni tan siquiera empezar.

Con esa actuación en el recuerdo, Leclerc cree que "sobre el papel" las características del Autódromo Hermanos Rodríguez se adaptarán al monoplaza del equipo italiano.

Cuando Motorsport.com le preguntó por qué tiene esa confianza, el piloto monegasco respondió lo siguiente: "Bueno, nuestro paquete de alta carga aerodinámica siempre ha funcionado bastante bien durante esta temporada".

"En Mónaco y también en Budapest nos funcionó bien. Entonces, sí, probablemente podría ser lo mismo aquí, por esa razón creo que deberíamos ser competitivos aquí".

Últimas noticias de Ferrari en la F1 2021:

Charles Leclerc llega al Gran Premio de México después de un gran impulso a raíz del gran resultado obtenido en el GP de EE. UU. con una cuarta plaza que le permitió ser el primero del resto con bastante solvencia. Con el piloto de Ferrari confiando en el paquete de alta carga aerodinámica del equipo, el monegasco espera rascar un resultado todavía mejor en México: "Debería ser un circuito mucho mejor para nosotros en comparación con Austin".

"También es cierto que hemos tenido sorpresas buenas y también malas respecto a lo que en principio esperábamos en otros circuitos, así que no nos dejemos llevar demasiado y concéntrese en nuestro trabajo.

"Creo que aquí deberíamos tener una ventaja para en comparación con los demás equipos de la zona media de la parrilla".

Si bien es cierto que Ferrari pudo competir de tú a tú con los monoplazas de Red Bull y Mercedes en Mónaco y también en otros lugares como Bakú, Leclerc no espera poder hacerlo nuevamente en el Gran Premio de México.

Sin embargo, aseguró que el equipo está centrado al máximo en derrotar a McLaren en la lucha por el tercer puesto en el campeonato de constructores. Ahora mismo Ferrari tiene una desventaja de 3.5 puntos, pero en las últimas carreras se ha acercado a su rival gracias en parte a la última actualización del motor que introdujeron con Leclerc en Sochi.

"Me gusta el optimismo [pensar en luchar contra Red Bull y Mercedes en México], pero también creo que deberíamos ser realistas", explicó Leclerc. "Parece que será un fin de semana prometedor para nosotros. Pero, para nada estaremos peleando con ellos, están muy por delante".

"Ese no es el objetivo, nuestra verdadera meta aquí es intentar estar delante de McLaren y es para lo que vamos a trabajar".

"Entonces, por supuesto, si hay una mínima oportunidad de conseguir un resultado mejor, lo intentaré, como siempre hago, pero sobre el papel, eso parece imposible ahora mismo".

Fotos de la intensa batalla de Ferrari y McLaren en el GP de EEUU de F1 2021:

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Lando Norris, McLaren MCL35M, en la salida
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto de la parrilla de salida
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