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Ferrari 2020: cambios más cortos y menor distancia entre ejes
El Ferrari de 2020 tendrá una nueva caja de cambios de carbono más corta y ligera que implicará también una pequeña reducción de la distancia entre ejes.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Publicado: 20 ene 2020, 9:35
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Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Aumentar la carga aerodinámica sin ensuciar la eficiencia aerodinámica. Esa es la clave para el desarrollo del monoplaza 2020 de Ferrari. El reglamento técnico de la FIA no ha cambiado para este año y Pirelli mantendrá sus neumáticos de 2019, por lo que los técnicos de los distintos equipos están trabajando en solucionar los problemas que tuvieron el pasado curso antes de centrarse de lleno en los grandes cambios previstos para 2021.
No esperemos, por lo tanto, que la Fórmula 1 sea estéticamente muy diferente de los que vimos al final de 2019 en Abu Dhabi, pero eso no significa que muchos aspectos individuales de los monoplazas no se vayan a modificar.
De Ferrari ya hemos mencionado la suspensión delantera, que tendrá el tercer elemento controlado hidráulicamente y el soporte, que será más sobresaliente que antes -al estilo de Mercedes y Alfa Romeo-, mientras que el morro adoptará una capa más grande (como la de Mercedes) como se vio en el SF90 en Singapur, cuando se introdujo un paquete aerodinámico capaz de generar más carga aerodinámica.
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En la zona de atrás, la modificación sustancial estará en la caja de cambios, que será nuevamente diseñada para favorecer una aerodinámica más extrema de la parte trasera y mejorar la eficiencia del difusor y un ahorro de peso con la misma rigidez estructural. Esta modificación también tendrá un impacto en los equipos clientes de Ferrari -Alfa Romeo y Haas- ya que adoptan la caja de cambios del equipo de Maranello.
Según los rumores, de hecho, la transmisión debería ser unos 30mm más corta, lo que daría lugar a un Ferrari 2020 con una distancia entre ejes ligeramente más corta que la del SF90, tal y como anticipó el Corriere della Sera, pero sin volver a los valores de la SF71H, que era significativamente más corta (50 mm).
La reducción de superficie permitirá también reducir el peso del fondo y de la carrocería, pero implicará un aumento de la configuración del rake, yendo más hacia la idea de Red Bull que, a diferencia de Mercedes, siempre ha favorecido un ángulo más exacerbado.
El control hidráulico de las suspensiones (delanteras y traseras) facilitará la puesta a punto de esta solución, útil para aumentar la carga aerodinámica a velocidades más bajas, mientras que el tren trasero se aplastará con el aumento de la velocidad y el empuje vertical.
La intención también es tener un monoplaza menos 'abrupto' en las frenadas cuando la parte trasera se eleva en las mismas, haciendo que el coche sea inestable en la primera fase de las curvas, generando un subviraje que puede causar problemas en los neumáticos delanteros.
Si el hecho de tener la parte trasera más sujeta al suelo en el momento de frenar ayudará al estilo de conducción de Sebastian Vettel, un menor desgaste de los neumáticos debería permitir una mayor consistencia en las carreras de Charles Leclerc.
Está clara, por lo tanto, la lógica de Mattia Binotto, que ha querido adelantar la presentación del nuevo coche al 11 de febrero para poder realizar varios días de pruebas en el banco, antes de los test invernales, para trabajar sobre las configuraciones básicas, importantes para aprovechar la carga máxima que se puede generar.
¿Cómo será el nuevo? Recordamos todos los Ferrari de la historia de la F1
(Si no puedes verlo, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo).
Pilotos: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead
Pilotos: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi
Pilotos: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon
Pilotos: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips
Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips
Piloto: Ritchie Ginther
Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Wolfgang von Trips
Pilotos: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
Pilotos: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella
Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti
Pilotos: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams
Pilotos: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez
Pilotos: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez
Pilotos: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni
Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
Pilotos: Jacky Ickx, Arturo Merzario
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve
Pilotos: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
Pilotos: Didier Pironi, Gilles Villeneuve
Pilotos: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve
Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay
Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay
Pilotos: Michele Alboreto, Arnoux
Piloto: Michele Alboreto, Arnoux, Stefan Johansson
Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson
Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger
Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger
Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell
Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost
Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost
Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost
Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini
Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
Pilotos: Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
Pilotos: Felipe Massa, Michael Schumacher
Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
Pilotos: Fernando Alonso, Kimi Raikkonen
Pilotos: Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel
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Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel
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