El ex jefe de Force India, Fernley, sucesor de Domenicali en la FIA

Fernley sustituirá a Stefano Domenicali, que comenzará su nuevo importante cargo como presidente y CEO de la organización de la F1 el próximo mes.

Fernley estuvo involucrado en el equipo Ensign F1 y las carreras de Indycar en los años ochenta antes de convertirse en pieza clave en Force India después de que su cercano amigo Vijay Mallya comprara el entonces equipo Spyker a fines de 2007.

Sin embargo, se fue en el verano de 2018 después de que el equipo entrara en concurso de acreedores y renaciera con el nombre de Racing Point.

En 2019 tuvo un breve período como director del programa Indy 500 de McLaren, que acabó en fiasco cuando Fernando Alonso no logró clasificar un coche muy débil a la carrera.

También está involucrado en la promoción de jóvenes talentos de ingeniería a través de una asociación con el Centro Nacional de Ingeniería de Automovilismo de la Universidad de Bolton.

Gerhard Berger ocupó el cargo en la comisión de monoplazas de la FIA antes de que Domenicali se hiciera con el puesto.

"¡Creo que el rebelde finalmente ha entrado en el sistema!", dijo Fernley a Motorsport.com, rememorando cuando se enfrentó al poder con Sauber y Force India.

“Obviamente, estoy siguiendo los pasos de dos muy buenos predecesores, Gerhard y Stefano. Así que mi equipo tiene mucho trabajo por hacer para igualar lo que han estado haciendo ellos a lo largo de los años".

“Me llevará unos meses hacerme con las riendas, como puedes imaginar. Pero una vez que estemos en marcha, es de esperar que podamos continuar con el buen trabajo que han hecho ellos y tal vez progresar un poco".

Gran parte del trabajo de la comisión ya se ha planificado, para consolidar la escalera de monoplazas hacia la Fórmula 1 con la F4, F3 y F2. Sin embargo, Fernley dice que todavía hay desafíos por delante.

“Tanto Gerhard como Stefano obviamente pusieron todo eso en su lugar. Pero creo que probablemente todavía queda trabajo por hacer, especialmente en lo que respecta que sea asequible. Eso es algo en lo que estaba muy interesado, incluso en Force India".

“Veo que hay que seguir con ese proceso para asegurarnos de que sea lo más asequible posible, para que la mayor cantidad posible de personas pueda participar".

"Se trata de entender dónde están las categorías actualmente, porque obviamente, llego de nuevas, y cuando la gente llega a algo, siempre tiene una visión diferente de las cosas, y puedes aportar otro punto de vista".

“Pero lo más importante es continuar con lo que ya se ha implementado y trabajar a partir de ello".

“Aún queda un poco de trabajo por hacer, porque las superlicencias también están bajo esa comisión. Así que es un programa bastante amplio".