Alonso: "Salí a por todas y si acababa en el muro, mala suerte"

El domingo del GP de Azerbaiyán 2021 de Fórmula 1 no parecía augurar una gran tarde para Alpine y Fernando Alonso, a pesar de que el español arrancaba octavo, su mejor posición de parrilla desde el GP de Mónaco 2018 con McLaren.

Pero cuando los semáforos se apagaron, el bicampeón del mundo de F1 logró desembarazarse del AlphaTauri de Yuki Tsunoda, tirando de experiencia y se pegó a la zaga del Ferrari de Carlos Sainz. Pero después de la segunda vuelta empezó a perder algo de terreno con el madrileño y en la siete se vio superado por Tsunoda, que recuperó la posición y le relegó al octavo puesto.

Alonso fue el primero en parar junto a Lando Norris al final de la vuelta siete para montar los duros en su Alpine. El español volvió a pista 16º, detrás de los dos Haas, y unas vueltas después cedió posición ante el inglés de McLaren

Después de las primeras paradas, Alonso se colocó 11º, detrás del Mercedes de Bottas y con el McLaren de Ricciardo acercándose vuelta tras vuelta. El adelantamiento se produjo al final de la 15 en la recta de meta y la falta de ritmo del Alpine empezó a preocupar.

El error de Sainz en la curva del castillo le hizo ganar una posición. Pero el madrileño recuperó terreno vuelta tras vuelta y le superó en la 27, al final de recta, con DRS, relegándole al 13º puesto.

El accidente de Stroll en la vuelta 31 tras el reventón de su trasera izquierda hizo salir el Safety Car y Alpine decidió montarle el blando en la vuelta 34, antes de que este se marchara. Alonso volvió a pista 14º, detrás del Williams de Latifi.

En la resalida, al inicio de la vuelta 36, Alonso superó a los dos Alfa Romeo y a Bottas para colocarse 11º, sacando el máximo beneficio de sus neumáticos blandos. Aunque el español se tuvo que defender del ataque de Raikkonen, el accidente de Verstappen a cinco vueltas del final reagrupó la parrilla de nuevo tras el Safety Car, antes de que la bandera roja ondease a dos vueltas del final.

Desde la 10ª posición, el asturiano avisó al equipo de que iría a por todas cuando Dirección de Carrera decidió que la resalida sería en parrilla, desde parado. Dicho y hecho. Alonso superó al McLaren de Ricciardo, al Ferrari de Sainz tras un duelo rueda a rueda y al AlphaTauri de Tsunoda para acabar sexto, su mejor posición en F1 desde el GP de Australia 2018 (entonces cuando fue quinto).

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"Sí, la verdad es que contento... hablé con el equipo antes de la resalida y les dije 'Mira, vamos a ir a por todas, si hay algún hueco, me voy a meter. Si perdemos algún punto, nos vamos contra el muro o perdemos el alerón delantero, pues mala suerte, pero vamos a intentarlo por lo menos'. Y sí, fueron dos vueltas muy divertidas que supieron a poco. Casi que otra resalida habría estado bien", comentó el español en los micrófonos de DAZN F1.

"Salió muy bien también el coche. La verdad es que el equipo, los chicos, han hecho un gran trabajo en las salidas desde hace tres o cuatro grandes premios, que siempre estamos en el top 3 de los que mejor salimos. Eso ayuda, lógicamente, y hemos aprovechado el momento".

No obstante, Alonso es consciente de que falta trabajo por hacer y de que si la locura no se hubiera desatado en Bakú, el resultado habría sido diferente.

"Hoy ha salido bien, otras veces sale mal. Siempre lo intentamos preparar de la misma manera. Hoy hemos tenido esa pizca de suerte también con nosotros. Y bueno, todavía falta trabajo porque creo que en la carrera hasta ese punto éramos un poco lentos. Tenemos que seguir trabajando, pero al final una pequeña recompensa que nos alegra la tarde", reconoció.

"Yo creo que han sido buenas decisiones en las paradas y en el sistema de salida, que hemos trabajado bien durante ya unos cuantos meses y me siento más cómodo. Creo que el fin de semana había sido bastante sólido y hacer 10º era poca recompensa para el equipo y para mí, así que ahora me voy más contento".

Alonso también ha hecho balance positivo de los últimos meses en la F1, a pesar de haber sumado puntos en la mitad de las carreras disputadas.

"Yo creo que quitando Mónaco, que fue un paréntesis un poco raro... aunque aún allí, en la FP1, FP2, FP3 y domingo fue muy positivo por mi parte en cuanto a confianza y ritmo con el coche, solo que el sábado quedando 17º, en Mónaco se acabó la historia. Si quito eso, desde Portugal hay una línea de la que estoy bastante satisfecho", concluyó.