La falta de rebufo le costó la pole a Vettel en Bakú

El piloto de Ferrari fue el primero en completar su última vuelta en Q3, lo que hizo que tuviera que rodar solo hasta la meta, mientras que los demás coches se beneficiaron del rebufo de quien llevaban delante.

Al final, Vettel se quedó a 0,302 segundos de la pole position de Valtteri Bottas, y Lewis Hamilton también le superó por un puesto en la primera fila.

Hablando después de la clasificación, Vettel aludió a la falta de rebufo, ya que su tercer sector lo completó en 24,988 segundos por los 24,736 de Bottas.

"Tuve una buena vuelta, pero no pude aprovechar ningún rebufo para acabar, así que me costó un poco", dijo. "Estoy contento de que hayamos conseguido el máximo, pero no estamos contentos en general, desde el punto de vista del equipo, ya que esperábamos tener una mejor sesión con Charles y conmigo. Creo que pensamos que estaríamos más cerca de la parte delantera".

Cuando se le preguntó qué diferencia de tiempo habría supuesto un buen rebufo, Vettel contestó: "Depende, puede darte hasta medio segundo. Aunque también es un compromiso porque si estás demasiado cerca en el tercer sector, pierdes".

"Pero diría que ir tras otro probablemente puede darte seguro alrededor de tres décimas. Podría haber estado un poco más cerca con los de delante".

Vettel dijo que tenía la opción o bien de dejarse caer aposta en tráfico en ese último intento para tratar de conseguir un rebufo, o bien de apretar con fuerza para que sus neumáticos entraran en la ventana de funcionamiento correcta.

Las declaraciones de Sainz:

Sainz: "Es cansino que los errores de los demás te acaben afectando"

"La pista se estaba enfriando, el coche era más difícil de pilotar y prioricé apretar en la vuelta de lanzamiento para tener los neumáticos bien cuando empezara la vuelta buena", dijo. "Ahora me arrepiento de no haberme arriesgado, pero creo que probablemente fue la decisión correcta".

El poleman de Mercedes, Bottas, declaró que tampoco consiguió un rebufo perfecto en la última vuelta, pero dice que fue lo suficientemente buena como para ponerle en la primera plaza.

"Son todo pequeños márgenes", explicó. "No tuve un buen rebufo en la última vuelta. Se trata de detalles mínimos y logré alcanzar el punto óptimo".