A la F1 le "encantaría" tener una segunda carrera en China
El jefe de patrocinio global de la Fórmula 1 dijo que al campeonato le "encantaría" contar con un segundo gran premio en China.
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
El Gran Premio de China en el circuito de Shanghai ha estado siempre presente en el calendario desde la carrera inaugural de 2004, y la de este año será la número 1.000 de la historia de la F1.
La Fórmula 1, al igual que otras categorías principales, tiene como prioridad reforzar su creciente presencia en China, la segunda economía más grande del mundo y un lugar clave para los fabricantes de automóviles.
El jefe de patrocinio global y acuerdos comerciales de la F1, Murray Barnett, estuvo en Beijing en una conferencia de marketing estratégico de la Fórmula 1, y mostró sus deseos a la agencia de noticias estatal de China, Xinhua: "Nos encantaría tener una segunda carrera aquí".
"Probablemente no a corto plazo, dado lo congestionado que está el calendario ya".
"Pero ciertamente nos encantaría encontrar la manera de tener otro gran premio aquí".
Y añadió: "Estamos analizando una serie de cosas diferentes para intentar generar más interés a nivel local".
“No podemos estar aquí solo durante los tres días del gran premio. Tenemos que tener una presencia durante todo el año aquí y ser mucho más relevantes a nivel local para establecer realmente una gran base de aficionados en China".
Más de la mitad de los países que actualmente albergan un gran premio de F1 no tienen un piloto en el mundial.
Ma Qing Hua es lo más cerca que ha estado China de tener un piloto local, pero solo participó en cinco sesiones de entrenamientos libres con los equipos HRT y Caterham.
Su máxima esperanza actualmente es Guan Yu Zhou, el ex de la Academia de Pilotos de Ferrari que se ha unido a Renault para 2019 antes de debutar en Fórmula 2, con 19 años.
Barnett dijo: "Nos encantaría verle en la F1. Eso depende de los equipos, pero creo que incluso ellos admiten la fantástica oportunidad que da China".
"Nunca se sabe, podríamos verle en la F1 muy pronto".
Añadir una segunda carrera de F1 en China requeriría aumentar aún más un calendario ya amplio pero el propietario de la F1, Liberty Media, dejó claro que está dispuesto a subir hasta 25 carreras.
Liberty ya ha acordado un GP de Vietnam en 2020, aumentando su lista de carreras asiáticas y aumentando la temporada a 22 posibles grandes premios.
Barnett dijo que evitaría una repetición de las anteriores expansiones fallidas a nuevos territorios como Corea del Sur e India.
"Hemos aprendido lo que hicimos mal en esas carreras", dijo. "Nos aseguramos de no cometer los mismos errores de nuevo.
"Ambas carreras solo tuvieron acuerdos a corto plazo, y ciertamente creemos en invertir a largo plazo".
Galería: los últimos circuitos que llegaron a la F1
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