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Haas cree que la F1 necesita equipos como Minardi para que los pilotos crezcan

Gunther Steiner, jefe de Haas, cree que la Formula 1 necesita más equipos como el desaparecido Minardi porque ahora hay pocas oportunidades para que los jóvenes pilotos puedan adquirir experiencia.

Minardi participó en F1 desde 1985 hasta que fue comprada y se le cambió el nombre por Toro Rosso en 2006. La escudería de Faenza era conocida por dar la oportunidad a jóvenes talentos, como Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli y Mark Webber, que hicieron su debut con el equipo.

Con la salida de HRT, Caterham y Manor, que fue quien hizo posible el debut en F1 de los pilotos junior de Mercedes, Pascal Wehrlein y Esteban Ocon, el año pasado, se echa en falta un lugar desde el que acceder como Minardi.

Como consecuencia, Ferrari está en conversaciones con Sauber para convertirlo en su equipo junior y así tener un lugar donde puedan crecer sus jóvenes pilotos, Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi, para adquirir experiencia en F1.

"Lo difícil para los jóvenes conductores es que tienen que estar en el lugar y en el momento adecuado", dice Steiner. "No hay nada que se pueda hacer y por el momento no se puede comprar un asiento. Cuando estaba Minardi, ellos estaban satisfechos incluso siendo los últimos, porque su misión era hacer crecer pilotos. Quizás no estaban contentos pero eran capaces de vivir con ello porque era su modelo de negocio y es un modelo igual de respetable".

"Es como cuando [Daniel] Ricciardo pilotó para HRT [en 2011]. Se sabía que no iba a hacer nada pero le aportaba experiencia y eso ya no sucede. Puede ser bueno no tenerles [dando vueltas al fondo de la parrilla], pero también una mala cosa...".

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Steiner cree que las grandes escuderías son reacias a alinear jóvenes sin experiencia previa en Fórmula 1 por el riesgo, especialmente por el riesgo que supone el salto desde la Fórmula 2 a la nueva generación de coches.

"Creo que ellos [Leclerc y Giovinazzi] son buenos y con mucho potencial", aseguró Steiner. "Los próximos grandes pilotos saldrán de Ferrari y Mercedes, pero conseguir un asiento en su equipo es mucho más difícil. El paso de F2 a F1 es muy grande. Hay que aprender. Poner a Antonio o Charles es un gran riesgo".

"Puede ir bien pero hay mucho riesgo de que vaya mal porque las expectativas son muy altas. El deporte es muy complejo. Cuando eres joven cometes errores porque eres joven y no tienes experiencia, pero la experiencia es algo que no se puede comprar. Lo que hace falta es tiempo".