Fórmula 1
30 abr.
-
03 may.
FP1 en
43 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
FP1 en
50 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
FP1 en
63 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
FP1 en
78 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
FP1 en
85 días
25 jun.
-
28 jun.
FP1 en
99 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
FP1 en
106 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
FP1 en
120 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
FP1 en
134 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
FP1 en
162 días
03 sept.
-
06 sept.
FP1 en
169 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
FP1 en
183 días
24 sept.
-
27 sept.
FP1 en
190 días
08 oct.
-
11 oct.
FP1 en
203 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
FP1 en
225 días
12 nov.
-
15 nov.
FP1 en
239 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
FP1 en
253 días

McLaren escapa de la sanción de la FIA por el caso Norris

compartidos
comentarios
McLaren escapa de la sanción de la FIA por el caso Norris
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
28 oct. 2019 1:09

McLaren escapó de una penalización por el problema en la parada de Lando Norris en el Gran Premio de México, esto porque la FIA no pudo determinar la culpabilidad.

Lando Norris se vio obligado a detener su McLaren McL34 en la salida de pit lane durante la carrera después de hacer su única parada en boxes, esto luego de que el equipo no colocó correctamente el neumático delantero izquierdo.

Norris se detuvo centímetros antes de salir del carril de pits, con los mecánicos corriendo a regresar el monoplaza del británico al cajón para corregir el problema, pero para entonces su carrera se había derrumbado. Al final, el coche fue llevado al cajón para ser retirado.

McLaren fue puesto bajo investigación poco después de la parada en boxes, pero finalmente escapó del castigo.

El delito de sacar un coche del pitbox con una rueda mal montada suele acarrear una sanción económica, y el propio equipo de Woking tuvo que pagar una multa de 5.000 euros en el Gran Premio de Italia cuando Carlos Sainz se retiró como consecuencia de una fallida parada en boxes.

En su veredicto sobre el último caso, los comisarios de la FIA escribieron: "El representante del equipo declaró que el mecánico encargado del neumático delantero izquierdo no estaba seguro de que la llanta estuviera bien asegurada, por lo que decidieron detener el coche por precaución.

"Después de revisar las evidencias en video, el delegado técnico de la FIA no pudo establecer si el auto estaba en condiciones inseguras después de haber sido liberado de la parada en boxes.

"Los comisarios consideraron que con las pruebas disponibles no es posible determinar si el coche fue liberado en condiciones inseguras". 

También puedes leer:

El jefe del equipo de McLaren, Andreas Seidl, dijo que la detención de Norris fue un "asunto diferente" a la situación de Sainz en Monza.

"Tuvimos un problema con la tuerca de la rueda, estaba enroscada, y ese fue el inconveniente", dijo Seidl.

"Hemos mejorado con respecto a Monza en términos de reacción, hemos conseguido parar el coche dentro del pit lane y tirar de él hacia atrás, pero obviamente es mejor no llegar a este escenario.

"Estas paradas de boxes se producen en 2.5 segundos y tratas de llegar al límite, pero son muy rápidas. Aún tenemos que aprender de ello y ver qué podemos hacer en el aspecto técnico y en la forma de operar”.  

Con información de Adam Cooper

Siguiente artículo
Verstappen, piloto del día en México tras su alocada carrera

Artículo Anterior

Verstappen, piloto del día en México tras su alocada carrera

Siguiente artículo

El vuelta a vuelta animado del apasionante GP de México

El vuelta a vuelta animado del apasionante GP de México

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de México
Subevento Race
Pilotos Lando Norris
Equipos McLaren F1 Compra Ahora
Autor Valentin Khorounzhiy