La "extraña" salida de Binotto de Ferrari según un ex de la F1
El ex de la Fórmula 1, Martin Brundle, asegura que la salida de Mattia Binotto del equipo Ferrari deja un extraño vacío en las áreas técnicas y de gestión para el 2023.
La escudería italiana anunció a principios de esta semana que aceptaron la dimisión del que era su jefe en la máxima categoría del automovilismo, Mattia Binotto, tras menos de cuatro años en el puesto, una decisión que se produjo tras una temporada llena de altibajos. La campaña de Ferrari comenzó con un fantástico doblete en la cita inaugural de Bahrein, a la que le siguió un doble podio en Arabia Saudí y otra victoria en Australia, pero la pobre fiabilidad, los errores en la estrategia y los fallos de los pilotos empañaron la segunda mitad del curso.
Finalmente, el dirigente suizo tomó su decisión tras sentir que no contaba con la total confianza del presidente, John Elkann, y del director general, Benedetto Vigna. Ferrari ha confirmado que espera poner a un nuevo jefe a principios de 2023, pero algunos creen que Ferrari ha perdido parte de sus posibilidades por la marcha de Binotto, tanto en el aspecto técnico como en el de la gestión.
Así lo reconoció un ex de la Fórmula 1, Martin Brundle, que en su intervención en la cena de los Premios Anuales del Gremio de Escritores del Motor en Londres, aseguró que el Cavallino Rampante siempre estuvo en una posición única como equipo debido a sus seguidores italianos.
"En Ferrari trabajas para un país, no solo para una escudería, por supuesto", comentó el británico, que fue nombrado miembro honorario de la organización".
"Han perdido a su director técnico y al del equipo, así que a menos que tengan a alguien muy, muy bueno para sustituirlo inmediatamente, todo parece un poco extraño, pero así son las cosas".
Brundle bromeó al decir que le apetecía "bastante el trabajo", antes de sugerir de una forma más seria que tal vez en el conjunto de Maranello necesitan buscar a una persona que no estuviera en el punto de mira de los medios de comunicación italianos como lo estuvo Binotto: "Hay que hablar italiano, y creo que el problema es que, si miras atrás, cuando tuvieron su último éxito, tenían un francés con Jean Todt, un británico con Ross Brawn, un sudafricano con Rory Byrne, etc.".
"Quizá eso es lo que necesitan de nuevo, algo así, gente que no esté expuesta a los medios de comunicación italiano a diario", concluyó uno de los personajes más reconocidos dentro del paddock de la Fórmula 1.
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