Cómo pudo Red Bull ser más rápido que Mercedes en recta en Brasil
El director de Red Bull, Christian Horner, cree que la ventaja de velocidad de su equipo en las rectas de Brasil se debe tanto a la carga aerodinámica como a la potencia del motor.
Los rivales de Red Bull destacaron la ventaja del motor Honda en Interlagos el pasado fin de semana, cuando Max Verstappen logró la pole position y luego ganó la carrera.
Dado que la altitud más alta afecta a las unidades de potencia de diferentes maneras, muchos sospecharon que el aire más fino favoreció a Honda respecto a Mercedes y Ferrari. Sin embargo, Horner cree que también hubo diferencias de configuración entre los coches.
"Creo que también hay que tener en cuenta los niveles de carga aerodinámica", dijo. "Me parece que Mercedes llevó un mayor nivel de carga aerodinámica que nosotros, lo que los ayudó en la carrera, pero tal vez no los ayudó en la clasificación".
"Se puede ver que fueron muy competitivos en la carrera y podría decirse que al final de los stint eran un poco más rápidos que nosotros".
El director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, se mostró de acuerdo con los comentarios de Horner sobre que era imposible destacar la unidad de potencia de su marca como el factor clave para que Red Bull fuera tan fuerte en la gran altitud del circuito de Brasil.
"La gran altitud afecta no solo a la unidad de potencia sino también a la aerodinámica", explicó. "Así, como coche, era mejor en México y aquí. Pero no hay una explicación clara".
Sin embargo, Horner sí deja claro que Honda está alzando el vuelo en la F1 después de realizar un año muy prometedor con el fabricante nipón.
"Cuando vi que las últimas cinco poles [en Brasil] habían sido todas de Mercedes, fue fantástico para Honda lograr una pole allí por primera vez desde 1991", declaró.
"Luego, conseguir la victoria también, muestra que su arduo trabajo está dando sus frutos y realmente se nota que estamos avanzando mucho".
Una galería que te gustará: todos los coches, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en la historia de la F1
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: LAT Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Foto de: LAT Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Foto de: British American Racing
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
Foto de: British American Racing
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Foto de: Gareth Bumstead
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Foto de: XPB Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Foto de: XPB Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Red Bull cree que puede convencer a Honda de que siga en F1
Allison: "La FIA tiene objetivos positivos, pero muy complicados para 2021"
Sauber quiere "dar lo mejor a Alfa Romeo" pese a los rumores de Audi
Frederic Vasseur asegura que Sauber se centra en "dar lo mejor a Alfa Romeo" pese a los rumores que que apuntan a una posible venta a Audi.
Masi, exdirector de carrera de la F1, encuentra un nuevo rol
El ex director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, se convertirá en el nuevo presidente de la Comisión de Supercars de Australia.
Alonso: "Necesito destruir los puntos fuertes de los demás"
Fernando Alonso sigue demostrando su valía en la pista. El piloto español habló sobre su presente y explicó por qué cree que está a su mejor nivel en F1.
Wolff asegura que Hamilton nunca dudó de Mercedes en la F1
Toto Wolff asegura que el compromiso de Lewis Hamilton con Mercedes nunca ha flaqueó pese a los problemas al inicio de la temporada de la Fórmula 1 en 2022.