¿Por qué no pudo rodar la F1 en Nürburgring? La explicación

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¿Por qué no pudo rodar la F1 en Nürburgring? La explicación
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Pese a que la lluvia no era muy fuerte y a que un helicóptero sobrevolaba el circuito de Nürburgring, la Fórmula 1 canceló las dos sesiones de libres. ¿Por qué?

La Fórmula 1 no ha podido disputar el viernes del Gran Premio de Eifel a causa de la lluvia y la niebla.

Las precipitaciones que amenazaron toda la semana al evento aparecieron desde la primera jornada, pero no fueron suficientemente fuertes para que los coches, equipados con los neumáticos de lluvia de Pirelli (azules y verdes) pudieran rodar.

Sin embargo, la FIA tiene un requisito indispensable para la disputa de cualquier sesión en pista: que el helicóptero médico pueda volar al hospital más cercano, pero no a cualquiera, sino a uno que cuente con capacidad de ejercer neurocirugía. El reglamento obliga a que cualquier medio de transporte –si es el helicóptero, por aire, si es una ambulancia, por carretera– pueda llegar a un hospital así en caso de accidente en menos de 20 minutos.

En Nürburgring, la televisión mostró un helicóptero sobrevolando el circuito, y pronto surgió la duda entre los aficionados de por qué entonces el de la F1 no podría volar. El director de carrera de la categoría, Michael Masi, se apresuró a aclararlo en declaraciones a Sky Alemania: "El clima y la humedad están bien. Es solo que el helicóptero médico no puede volar al hospital debido a la niebla".

"Tenemos al helicóptero de retransmisión que está volando solo alrededor del circuito, pero ir de aquí a cualquiera de los hospitales, si pasase algo, no es posible. Y por lo tanto, desde una perspectiva de seguridad, no podemos disputar la sesión".

El helicóptero médico también habría podido volar sobre el trazado, como el de retransmisión, pero no ir más allá de esa zona, que se encuentra entre las montañas de Eifel, donde la niebla y la lluvia dificultan la visión.

"Hemos estado trabajando con el control de tráfico aéreo local y con el piloto del helicóptero, pero las condiciones climáticas únicas de la región de Eifel no ayudaron".

La F1 asegura estudiar un plan 'B' por si el resto del fin de semana ocurre lo mismo.

En China 2017 se dio una situación parecida, el hospital designado por la FIA estaba a más de 20 minutos por carretera y el helicóptero médico no podía volar. La solución fue, para el día siguiente, asegurarse de que un hospital más cercano, accesible en poco tiempo por carretera, fuera 'actualizado' y equipado para poder ejercer neurocirugía. 

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Las fotos del viernes del GP de Eifel 2020, sin acción en pista

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Un helicóptero sobrevuela el circuito

Un helicóptero sobrevuela el circuito
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El Safety Car y el coche médico

El Safety Car y el coche médico
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fans en las gradas de Nürburgring

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El Safety Car y el coche médico

El Safety Car y el coche médico
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El Safety Car

El Safety Car
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El Safety Car

El Safety Car
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El coche de Callum Ilott, Haas VF-20

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Callum Ilott, Haas F1, con mecánicos

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Callum Ilott, Haas F1

Callum Ilott, Haas F1
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Visión del circuito de Nürburgring

Visión del circuito de Nürburgring
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo y Mick Schumacher, Alfa Romeo

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Honda Racing team member with a umbrella

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Un miembro de Williams Racing trata de achicar agua de la entrada del motorhome

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El equipo Racing Point practica pitstops

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El box de Racing Point

El box de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El box de Racing Point

El box de Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Comisarios en el pit lane

Comisarios en el pit lane
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El equipo Racing Point practica pitstops

El equipo Racing Point practica pitstops
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lluvia en el paddock

Lluvia en el paddock
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Un miembro de Williams seca el pitlane

Un miembro de Williams seca el pitlane
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Guenther Steiner, director de Haas F1

Guenther Steiner, director de Haas F1
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box

Callum Ilott, Haas F1, esperando en el box
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Apoyo a Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, Andreas Seidl, Director de McLaren

Carlos Sainz Jr., McLaren, Andreas Seidl, Director de McLaren
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

El monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Equipo y lluvia en el pit lane

Equipo y lluvia en el pit lane
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Gotas de agua en un neumático Pirelli

Gotas de agua en un neumático Pirelli
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Gotas de agua en un neumático Pirelli para lluvia

Gotas de agua en un neumático Pirelli para lluvia
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

La lluvia y el equipo en el pit lane

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

La lluvia y una luz en un monoplaza de F1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lluvia sobre el pit lane

Lluvia sobre el pit lane
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Los mecánicos de McLaren en el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

Los mecánicos de McLaren en el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Los mecánicos de McLaren en el pit lane

Los mecánicos de McLaren en el pit lane
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pit stop con el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35

Pit stop con el monoplaza de Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Director General, Equipo Renault F1, Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG, Mattia Binotto Director de Ferrari

Cyril Abiteboul, Director General, Equipo Renault F1, Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG, Mattia Binotto Director de Ferrari
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Foto de: FIA Pool

Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG  

Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG  
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Foto de: FIA Pool

Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG  

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Foto de: FIA Pool

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Eifel
Lugar Nürburgring
Autor Jose Carlos de Celis