Exclusiva: Aston Martin F1 ficha al ex ingeniero de Schumacher y Hulkenberg

Un ya ex ingeniero de Haas, Gary Gannon, ha sido fichado por Aston Martin de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1, según puede informar Motorsport.com. Gannon dejó su puesto anterior en el equipo estadounidense a finales de la campaña 2024 y se marchó junto a Nico Hulkenberg, para quien había trabajado como ingeniero de carreras desde principios de 2023.

Antes de eso, Gannon desempeñó el mismo papel para Mick Schumacher durante el período de dos años del alemán con los de Gene Haas, y trabajó previamente junto a Romain Grosjean en el mismo equipo una vez que se unió a ellos para su primera temporada en la Fórmula 1, en 2015.

Motorsport.com entiende que, aunque Gannon comenzó a trabajar para Aston Martin esta semana, aún no se ha confirmado si actuará como ingeniero de carrera para Lance Stroll o Fernando Alonso en la próxima campaña.

En 2024, ese papel en el lado del garaje de Stroll lo desempeñó Ben Michell, que ha trabajado con el hijo del propietario de la estructura de Silverstone, Lawrence Stroll, desde 2021, mientras que Alonso lo hizo junto a Chris Cronin.

Cronin desempeñó previamente el mismo papel con los predecesores de Alonso en el equipo: Sebastian Vettel y Sergio Pérez, cuando Aston Martin operaba bajo las anteriores denominaciones de Force India y Racing Point.

Un portavoz de Aston Martin confirmó que Gannon se ha unido a su equipo de ingenieros, pero remarcó que aún no se ha anunciado con qué piloto trabajará. El nombramiento se produce un año antes del cambio a las unidades de potencia Honda, cuando el equipo se convertirá en el socio del fabricante japonés y dejará de ser cliente de Mercedes.

Su experiencia pasada podría ser muy útil para su nuevo equipo en este cambio, ya que Gannon pasó 10 años trabajando como ingeniero de desarrollo de Honda en categorías ya desaparecidas en Estados Unidos: la CART y las American Le Mans Series.

También trabajó anteriormente para Marussia antes de incorporarse a Haas. El nombramiento de Gannon es el último cambio en el equipo británico de cara a 2025. La semana pasada, se reveló que el CEO del equipo, Andy Cowell, también asumiría el papel de director, mientras que su predecesor durante los últimos tres años, Mike Krack, ha sido trasladado a un puesto de nueva creación: jefe de pista.