Análisis
Fórmula 1
¿Qué estructura tendrá Aston Martin con Adrian Newey?
El legendario diseñador Adrian Newey empieza hoy su nuevo reto en la Fórmula 1. Pero, ¿qué encontrará en términos de estructura en Aston Martin?
Ronald Vording
Publicado: 3 mar 2025, 18:31
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Adrian Newey se incorpora hoy oficialmente a su nueva empresa (Aston Martin Racing) tras el preceptivo periodo de gardening leave. El 1 de mayo de 2024, Red Bull anunció lo que se venía barruntando desde hacía semanas: Newey dejaba el equipo al que ayudó a conquistar seis títulos de constructores y ocho de pilotos. Unos meses después, concretamente el 10 de septiembre, se anunció que Newey fichaba por Aston Martin y podría incorporarse a partir de marzo.
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¿Qué estructura encontrará Adrian Newey en Aston Martin?
Entre el momento en que se anunció a Newey y ahora, las cosas han cambiado. No sólo Cowell tiene ahora el doble papel de jefe de equipo y CEO (como jefe absoluto), sino que en noviembre también se anunció que Dan Fallows ha recibido un papel diferente. El hombre con el que Newey trabajaba en Red Bull Racing ejercía de director técnico, pero ha sido trasladado a "otra función dentro del Grupo Aston Martin".
Eso allana el camino para la dirección técnica del dúo formado por Enrico Cardile, procedente de Ferrari, y Adrian Newey. Cardile ha sido contratado oficialmente como director técnico y, según la escudería, dirigirá "la arquitectura, el diseño y la construcción de los nuevos coches". El título de Newey es el de "socio técnico director", además de convertirse en copropietario de la escudería.
El doble liderazgo en el ámbito técnico no es nuevo y es como Newey también trabajó en Red Bull. Allí, como director técnico, Pierre Waché se ocupaba del día a día del equipo y Newey fijaba la visión de conjunto. Waché resumió ese reparto de papeles en conversación con Motorsport.com: "Él no formaba parte del proceso a diario, sino que venía más desde un lateral e intentaba retarnos. Lo hacía de diferentes maneras, desde la mecánica hasta la aerodinámica. Nos miraba por encima del hombro y nos decía '¿tú también has pensado en esto? Ese feedback fue muy valioso para nosotros". El método de trabajar con Waché como director técnico para las operaciones del día a día y Newey como hombre de la visión general ha demostrado ser un éxito, especialmente con la normativa vigente a partir de 2022.
Con Cardile y Newey, Aston Martin puede contar con dos pesos pesados como líderes técnicos, aunque una pregunta crucial es: ¿cuándo empezará realmente Cardile? En julio de 2024, Ferrari anunció que dejaría el equipo, aunque no se especificó el periodo de baja por gardening leave. Tampoco cuando lo anunció Aston Martin, y ni siquiera lo hizo cuando se le preguntó explícitamente a Cowell al respecto durante los test de invierno en Bahrein: "Estamos deseando tener a mil personas trabajando bien juntas. Estamos deseando que empiece Adrian y también esperamos a la docena de personas nuevas que recibimos cada mes. Durante el año natural 2024, se incorporaron un total de 248 personas nuevas".
Por si quedan dudas:
Preguntado por segunda vez explícitamente cuándo empezará Cardile, Cowell se rió: "¿Alguien más tiene una pregunta?". El tercer intento durante la sesión con los medios también resultó infructuoso, lo que indica que Aston Martin simplemente no quiere (y quizás no pueda todavía) publicar nada al respecto: "Ya tenemos un gran grupo trabajando en el coche de 2026 y, a medida que vayamos incorporando más gente, seremos cada vez más fuertes. Con mayor capacidad y más experiencia, podremos empujar más". El resultado es que sigue habiendo interrogantes sobre el reparto de papeles en las primeras semanas de Newey.
El panorama futuro con Cardile y Newey como los dos líderes técnicos parece claro, pero la situación sigue siendo incierta por ahora.
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