Estadísticas de los test: Mercedes y Ferrari, cara; McLaren, cruz
Acabada la pretemporada 2017 de Fórmula 1, es hora de repasar los datos. Y, aunque no son definitivos y puede que no del todo representativos, Mercedes y Ferrari destacan positivamente.
Foto de: LAT Images
Recopilamos todos los datos de la pretemporada 2017 para sacar algunas conclusiones. Y es que, aunque los tiempos por vuelta no son los datos más fiables (sin conocerse cargas ni programas de cada equipo), los kilómetros recorridos sí dicen mucho de los test de invierno.
En ese sentido, Mercedes sigue estando al frente, y Ferrari es la escudería que le sigue. En el extremo opuesto está McLaren, que es el constructor que menos vueltas ha dado en los ocho días de pruebas. Como dato significativo, el día más activo para el equipo de Alonso y Vandoorne fue de 80 vueltas, cifra que Mercedes y Ferrari han superado durante toda la pretemporada salvo una jornada (los alemanes en la sesión sobre mojado y los italianos en el único día gris con problemas de fiabilidad)
Kilometraje por equipo
*Aclaración 1 vuelta= 4,655 km.
Número de vueltas de cada equipo por día
Escudería |
Día 1 |
Día 2 |
Día 3 |
Día 4 |
Día 5 |
Día 6 |
Día 7 |
Día 8 |
Total vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | 152 | 168 | 170 | 68 | 135 | 149 | 147 | 107 | 1096 |
Ferrari | 128 | 108 | 139 | 93 | 168 | 53 | 156 | 111 | 956 |
Williams | 103 | 12 | 98 | 0 | 168 | 122 | 165 | 132 | 800 |
Sauber | 72 | 67 | 126 | 84 | 100 | 106 | 132 | 101 | 788 |
Force India | 39 | 86 | 71 | 82 | 142 | 100 | 137 | 128 | 785 |
Haas | 51 | 118 | 56 | 118 | 81 | 96 | 119 | 76 | 715 |
Red Bull | 50 | 89 | 70 | 85 | 89 | 102 | 128 | 71 | 684 |
Renault | 57 | 53 | 93 | 90 | 73 | 90 | 53 | 88 | 597 |
Toro Rosso | 51 | 68 | 63 | 1 | 83 | 92 | 94 | 132 | 584 |
McLaren | 29 | 40 | 72 | 67 | 80 | 46 | 48 | 43 | 425 |
Kilometraje por piloto
El mencionado día problemático para Ferrari impidió que los del Cavallino acompañaran a Mercedes en las cuatro primeras posiciones en cuanto a vueltas dadas por cada piloto. Sin embargo, Vettel sí pudo colarse entre Bottas (el más activo de los test) y Hamilton (que se perdió la media jornada en agua).
Los Williams tuvieron mucho trabajo esta segunda semana tras el accidente de Stroll en los primeros días (que les hizo perderse una sesión), aunque aún más kilómetros que ellos sumó Marcus Ericsson con el Sauber.
De nuevo Toro Rosso y McLaren estuvieron entre los equipos con menos actividad, y la palma se la llevó Fernando Alonso, que acusó los problemas de Honda y fue el piloto con menos vueltas de todo el invierno (190 en total, las mismas que consiguen otras escuderías en día y medio).
En el siguiente gráfico, además, pueden recordar (por colores) con qué fabricante de motor rodaba cada piloto, y ver que, una vez más, Mercedes y Ferrari están a la cabeza.
En el número de vueltas y kilómetros que pueden ver a continuación hay que tener en cuenta que sólo Ferrari y Haas llevan el motor de 2017 de los de Maranello, mientras que Renault cuenta con hasta tres escuderías. Si sumamos la unidad de potencia de Sauber (de 2016) al fabricante italiano, supera con creces la actividad de la marca francesa.
Honda, entre su poca fiabilidad y que sólo cuenta con un equipo (McLaren), ocupa la última posición.
Kilometraje por unidad de potencia
Número de vueltas por unidad de potencia a detalle
Motor |
Día 1 |
Día 2 |
Día 3 |
Día 4 |
Día 5 |
Día 6 |
Día 7 |
Día 8 |
Total vueltas |
¿Cuántos GP de España serían? (1 GP = 66 vueltas) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes (Mercedes/Force India/Williams) |
294 | 266 | 339 | 150 | 445 | 371 | 449 | 367 | 2681 | 40,64 |
Renault (Renault/Red Bull/Toro Rosso) |
158 | 210 | 226 | 176 | 245 | 284 | 275 | 291 | 1865 | 28,27 |
Ferrari 2017 (Ferrari/Haas) |
179 | 226 | 195 | 211 | 249 | 149 | 275 | 187 | 1671 | 25,33 |
Ferrari 2016 (Sauber) |
72 | 67 | 126 | 84 | 100 | 106 | 132 | 101 | 788 | 11,94 |
Honda (McLaren) |
29 | 40 | 72 | 67 | 80 | 46 | 48 | 43 | 425 | 6,44 |
Los mejores tiempos por equipo
Aunque conviene insistir en que los tiempos hay que cogerlos con pinzas, seleccionando el mejor registro de cada equipo así queda la clasificación, con Ferrari por delante de Mercedes y con McLaren superando únicamente a Sauber.
Massa coloca a Williams como mejor equipo, aunque hay que señalar que el brasileño logró su mejor vuelta con neumáticos ultrablandos, mientras que la de Red Bull (Verstappen) fue con superblandos.
Información adicional de Camille De Bastianini, responsable gráfico
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