La estadística inesperada: McLaren y Alonso llevan más kilómetros que Red Bull
McLaren, a pesar de todos los problemas que han tenido con su motor Honda desde comienzo de temporada en Fórmula 1, ha rodado más que el Red Bull y Alonso más que Verstappen.
La temporada 2017 de Fórmula 1 está siendo un calvario para McLaren-Honda, con los británicos dejando claro que el rendimiento del motor nipón no es el que esperaban y que su relación puede terminar antes de lo esperado.
Pero, curiosamente, no son el equipo que menos kilómetros ha completado en las primeras ocho carreras del año. Red Bull, que tampoco estuvo contento con el rendimiento del Renault tras el arranque del año, ha sufrido más de lo que la clasificación del Mundial pueda reflejar.
Los RB13 solo han completado 3.306 kilómetros, frente a los 4.695 de los Force India y los 4.668 de Mercedes. Sorprendentemente, McLaren ha rodado 3.478 kilómetros, 172 más que los austriacos.
El equipo de Milton Keynes, cuyos motores llevan la denominación TAG Heuer, pero que son los mismos que el resto de equipos motorizados por Renault (Renault F1 y Toro Rosso), marcha tercero en el Mundial de Constructores (137 puntos), a 89 puntos de Ferrari y a 113 de Mercedes. Por su parte, McLaren es último con solo dos puntos, los conseguidos por Fernando Alonso en Bakú el pasado fin de semana.
En cuanto a los pilotos, Max Verstappen es quien menos vueltas y kilómetros ha completado este año: 277 (1.352 km). Por el contrario, Sebastian Vettel, líder del Mundial, es quien más ha rodado, con 2.399, al igual que Lewis Hamilton, siendo los únicos que han recorrido el 100% de la distancia de carrera.
Fernando Alonso, tercer piloto que menos kilómetros ha rodado este año (habiéndose saltado el GP de Mónaco para correr las 500 Millas de Indianápolis), lleva 177 más que Max Verstapen y 45 más que Jolyon Palmer.
El holandés ha abandonado los dos últimos grandes premios en Canadá y Azerbaiyán por problemas en su motor Renault, mientras que en España se tocó con Raikkonen en la primera curva y en Bahrein se fue contra las protecciones por un problema de frenos.
No todo es negativo para Honda...
Comparte o guarda este artículo
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1
La primera victoria de Carlos Sainz en el WRC
Singapur 2008: noche, escándalo, venganza y un error mundial de F1
Honda niega los problemas de motor denunciados por Alonso tras Bakú: "Todo está bien"
Horarios del GP de Bahrein en Malasia de F1 y cómo verlo: ¡también peculiar!
Norris pide perdón a Colapinto por sus palabras tras el accidente de Bakú
Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026
Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave
Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú
Bottas fue mucho más lento que Pérez en Bakú: Checo tiene la clave
Citroen presenta la decoración para su Gen4 de la Fórmula E
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios