Exclusiva: los equipos de F1, sin sus radares meteorológicos en Bakú

Los equipos de Fórmula 1 trabajan sin su habitual sistema de radar meteorológico en el Gran Premio de Azerbaiyán 2024, debido a una disputa política entre los gobiernos azerí y francés.

Motorsport.com ha podido saber que debido a que a los ciudadanos franceses, incluidos los que tienen doble nacionalidad, se les recomendó no viajar a Azerbaiyán en una advertencia emitida por el Ministerio de Asuntos Exteriores de Francia la semana pasada, los representantes de la organización Meteo-France que implementa el sistema de radar meteorológico oficial de la F1 no han viajado al evento de Bakú de este fin de semana.

Meteo-France es la administración meteorológica oficial de Francia y, por lo tanto, debe cumplir los consejos de viaje emitidos por el gobierno.

El hecho de que los representantes de Meteo-France no estén en Bakú significa que la F1 está operando sin el sistema de radar que suele desplegarse en el punto más alto de cualquier circuito para localizar los sistemas meteorológicos que atraviesan las zonas y sus alrededores.

Pero gran parte del equipo extra que utiliza Meteo-France lo ha desplegado la FIA, incluidos los dispositivos para medir la velocidad del viento y la temperatura ambiente en varios puntos del circuito.

Sin embargo, en lugar de las cuatro estaciones meteorológicas habituales que controlan cada circuito, este fin de semana sólo hay una, situada en el pitlane.

El personal de Meteo-France que no ha podido viajar también está prestando apoyo a la carrera a distancia -manteniendo el nivel habitual de comunicación con Control de Carrera- y sigue proporcionando previsiones periódicas a través de los sistemas de información al público.

Los equipos de F1 pueden optar por usar sus propias versiones de los dispositivos de medición de las estaciones meteorológicas en el pitlane y, sin el habitual sistema de radar Meteo-France, segurmente confiarán en alternativas disponibles comercialmente que, en cualquier caso, también comprueban en la mayoría de las carreras.

Así pues, los equipos se han adaptado con solo un  pequeño trastorno para el desarrollo de la prueba de Baku .

La disputa Azerbaiyán-Francia se centra en las tensiones en torno a los distintos intereses en el conflicto entre Armenia y Azerbaiyán y la detención de un ciudadano francés el pasado diciembre, acusado de espionaje.

Motorsport.com ha podido saber también que los ciudadanos franceses de varios equipos de F1 también han decidido no asistir al evento de este fin de semana como consecuencia de la situación.

La escudería Alpine, sin embargo, no se encuentra entre ellas y ha viajado con su personal previsto para este evento.

También esta web puede asegurar que la FIA está plenamente satisfecha con el nivel de servicio que sigue recibiendo de Meteo-France este fin de semana.

El inicio de la FP3 del sábado se caracterizó por el escaso rodaje debido a una pequeña lluvia que cayó ligeramente sobre el paddock y luego a dos banderas rojas por avería (Esteban Ocon) y por accidente (Oliver Bearman).