Los equipos, cada vez más cerca de las cargas aerodinámicas de 2017, según Pirelli

Pirelli ha estado trabajando con estimaciones de lo que los equipos creen que serán los niveles de carga aerodinámica y, por lo tanto, las cargas que podrían sufrir los neumáticos en 2017.

Las estimaciones iniciales eran muy diversas, pero ahora por fin son similares, al menos para el comienzo del próximo año.

"Es cierto que la primera vez que recibimos las predicciones hubo una gran diferencia entre los equipos", dijo Mario Isola, director técnico de Pirelli para la F1, a Motorsport.com.

"Luego, con sus simulaciones, preparamos un modelo de neumático que suministramos a los equipos. El trabajo continuó y los equipos nos dieron otra predicción. Ahora estamos viendo que estamos en niveles más parecidos entre los equipos, así que ahora es mucho más preciso."

"Creo que hay una buena estimación si tenemos en cuenta el rendimiento esperado a principios de 2017", dijo el representante de la firma de Milán.

"También recibimos una estimación para el final de 2017. Por supuesto, hay que considerar la tasa de desarrollo de un año con un coche completamente nuevo. Por lo tanto, para el final de 2017 hay más diferencia".

"Pero para el principio, estamos acercándonos más o menos hacia la misma predicción. En las simulaciones que estamos recibiendo en este momento, la variabilidad es todavía más de un segundo. Pero consideramos que uno o dos segundos de diferencia es una buena estimación, no estamos a cinco o seis segundos de distancia".