Los equipos de F1 tienen "un amplio acuerdo" sobre el techo de gasto

Interlagos (Brasil).- El tema fue discutido en la reunión del martes del Grupo de Estrategia de la F1 en Ginebra, aunque no hubo detalles o cifras específicas, y Carey no quiere revelar mucho más.

"No quiero ir demasiado lejos públicamente. Lo que diría es que hemos empezado con ello. Creo que hay un amplio acuerdo sobre la dirección de la que hablamos", dijo. 

"Obviamente tenemos que entrar en lo específico y en los detalles que darán diferentes puntos de vista. Es nuestro trabajo encontrar el equilibrio para que todos sientan que es una mejora, que es una propuesta justa y que hace la categoría mucho más sana". 

"Eso es lo que tenemos que hacer, trabajar para encontrar el equilibrio. Pero como dirección, creo que tenemos un amplio acuerdo que respalda estas ideas que estamos valorando, los objetivos de las mismas y sus posibilidades". 

"Simplemente necesitamos profundizar en los detalles para que todos se sientan a gusto".

Carey dijo que los cambios planificados harán la categoría más atractiva para posibles nuevos equipos que han sido ahuyentados por ahora debido a los costes y al reto de crear un paquete competitivo. 

"Creará un modelo de negocio que beneficiará en primer lugar a los equipos actuales, pero que creo que es más saludable y que atraerá a nuevos equipos. Cuando hoy la gente de fuera nos mira, ve lo que se están gastando los equipos y eso les repele".

"Luego ven la competición en pista, que termina al final con unos seis coches luchando y el resto jugando en otra liga por las diferencias de gasto y de motores". 

"Si potencias la competición y creas una estructura de gastos que sea más predecible y los limitas como en EE UU, lo que haces es protegerles de sí mismos, porque el espíritu competitivo te hacer ir hasta ese nivel, y solo gastas lo que necesitas para ganar".

"Esto creará un mejor modelo para los fans, para los actuales patrocinadores y una propuesta mucho más interesante para posibles nuevos equipos".