Renault cree que los "enfermizos" F1 2019 darán espectáculo

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Renault cree que los "enfermizos" F1 2019 darán espectáculo
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25 mar. 2019 8:37

Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault F1, dice que las características "enfermizas" de los F1 2019 pueden dar una temporada menos predecible.

¿Quieres saber cuál es el coche más feo de la parrilla para los lectores de Motorsport.com pasa las imágenes?

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Lista

1º McLaren MCL34 (29,3%)

1º McLaren MCL34 (29,3%)
1/10

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

2º Ferrari SF90 (19,3%)

2º Ferrari SF90 (19,3%)
2/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

3º Mercedes AMG F1 W10 (11,2%)

3º Mercedes AMG F1 W10 (11,2%)
3/10

Foto de: Steve Etherington / LAT Images

4º Alfa Romeo Racing C38 (8,1%)

4º Alfa Romeo Racing C38 (8,1%)
4/10

Foto de: Dirk Klynsmith / Sutton Images

5º Red Bull Racing RB15 (7,7%)

5º Red Bull Racing RB15 (7,7%)
5/10

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

6º Toro Rosso STR14 (7%)

6º Toro Rosso STR14 (7%)
6/10

Foto de: Andy Hone / LAT Images

7º Williams FW42 (6,8%)

7º Williams FW42 (6,8%)
7/10

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

8º Haas F1 Team VF-19 (5,1%)

8º Haas F1 Team VF-19 (5,1%)
8/10

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

9º Renault F1 Team R.S. 19 (3,5%)

9º Renault F1 Team R.S. 19 (3,5%)
9/10

Foto de: Dirk Klynsmith / Sutton Images

10º Racing Point RP19 (2,3%)

10º Racing Point RP19 (2,3%)
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Abiteboul destacó que la lucha por ser el mejor del resto detrás de los tres mejores equipos es tan apretada que las escuderías tendrán que hacerlo todo bien para estar delante.

"Estuvo extremadamente igualado y va a estarlo toda la temporada", dijo Abiteboul a Motorsport.com después del GP de Australia. "Así que creo que va a ser fascinante".

"Es muy difícil hacerlo bien o es fácil hacerlo mal en términos de gestión de neumáticos, elección de neumáticos, configuraciones... Tampoco fuimos perfectos en eso [en Melbourne], así que también es otra área en la que necesitamos aprender y progresar".

Abiteboul espera ver oscilaciones en el rendimiento entre cada circuito, citando los problemas que Ferrari sufrió en el GP de Australia.

Otras noticias de F1:

"Los coches son extremadamente enfermizos, es muy fácil entrar y salir de la ventana de rendimiento, observando lo que hemos hecho y lo que otros equipos han hecho".

"Ferrari tuvo ese problema en carrera, Red Bull tuvo ese problema en la clasificación. Creo que es superfacil hacerlo bien del mismo modo que mal, por algunas razones que no están necesariamente bajo nuestro control".

"Será interesante saber qué les sucedió a todos, porque tal vez podamos aprender de la dificultad de los demás. Eso puede hacer que la temporada sea interesante, pero en lo que a nosotros respecta, solo necesitamos una mejor ejecución".

"Tenemos un monoplaza que es capaz de mejorar, pero necesitamos eliminar todos los pequeños problemas que descubrimos este fin de semana".

Galería: para "enfermizos", los coches de hace 50 años. Mira los monoplazas de la temporada 1969 de F1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Galería
Lista

Jackie Stewart, Matra Cosworth MS80

Jackie Stewart, Matra Cosworth MS80
1/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jack Brabham, Brabham BT26 Ford

Jack Brabham, Brabham BT26 Ford
2/30

Foto de: LAT Photographic

Graham Hill, Lotus 49B

Graham Hill, Lotus 49B
3/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford
4/30

Foto de: LAT Images

Mike Costin, Cosworth 4x4 F1

Mike Costin, Cosworth 4x4 F1
5/30

Foto de: David Phipps

Jochen Rindt, Lotus 49B

Jochen Rindt, Lotus 49B
6/30

Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M7B Ford

Bruce McLaren, McLaren M7B Ford
7/30

Foto de: LAT Images

Jackie Stewart, Matra MS10 Ford

Jackie Stewart, Matra MS10 Ford
8/30

Foto de: LAT Images

Derek Bell, McLaren M9A

Derek Bell, McLaren M9A
9/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jochen Rindt, Lotus 49B

Jochen Rindt, Lotus 49B
10/30

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, y detrás Jochen Rindt, Lotus 49B Ford

Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, y detrás Jochen Rindt, Lotus 49B Ford
11/30

Foto de: LAT Images

Kurt Ahrens, Brabham-Repco BT24 V8

Kurt Ahrens, Brabham-Repco BT24 V8
12/30

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jochen Rindt, Lotus 49B Ford

Jochen Rindt, Lotus 49B Ford
13/30

Foto de: LAT Images

Derek Bell, McLaren M9A-Ford

Derek Bell, McLaren M9A-Ford
14/30

Foto de: LAT Images

Chris Amon, Ferrari 312

Chris Amon, Ferrari 312
15/30

Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford
16/30

Foto de: LAT Images

John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford

John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford
17/30

Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford

Bruce McLaren, McLaren M7C Ford
18/30

Foto de: LAT Images

Sam Tingle, Team Gunston, Brabham BT24 Repco

Sam Tingle, Team Gunston, Brabham BT24 Repco
19/30

Foto de: LAT Images

John Surtees, BRM P138

John Surtees, BRM P138
20/30

Foto de: LAT Images

Graham Hill, Lotus 49B

Graham Hill, Lotus 49B
21/30

Foto de: LAT Photographic

Jack Brabham, Brabham BT26 Ford

Jack Brabham, Brabham BT26 Ford
22/30

Foto de: David Phipps

Jackie Stewart, Matra MS80

Jackie Stewart, Matra MS80
23/30

Foto de: David Phipps

Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, Pedro Rodríguez, Reg Parnell Racing, Jacky Ickx, Brabham

Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, Pedro Rodríguez, Reg Parnell Racing, Jacky Ickx, Brabham
24/30

Foto de: David Phipps

El McLaren M9A

El McLaren M9A
25/30

Foto de: Sutton Motorsport Images

John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford

John Love, Team Gunston, Lotus 49 Ford
26/30

Foto de: David Phipps

Piers Courage, Brabham BT26

Piers Courage, Brabham BT26
27/30

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jackie Stewart , Matra Cosworth MS84

Jackie Stewart , Matra Cosworth MS84
28/30

Foto de: LAT Images

Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, BRM P126

Jackie Oliver, Owen Racing Organisation, BRM P126
29/30

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Dan Gurney, Eagle AAR101-Climax

Dan Gurney, Eagle AAR101-Climax
30/30

Foto de: LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Renault F1 Team
Autor Adam Cooper
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