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El principal "enemigo" de Alonso ante su agotadora temporada
Tras disputar las 24 Horas de Daytona en enero, Alonso se enfrenta a 26 carreras entre Fórmula 1 y WEC en 2018. Y habló del mayor rival que tendrá en esa batalla contra el calendario.
Jose Carlos de Celis
Publicado: 21 mar 2018, 18:31
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Fernando Alonso
Foto: Steven Tee / LAT Images
Alonso está ante una temporada mágica. Un curso que le permitirá aspirar a las 24 Horas de Le Mans (sería su segunda joya de la corona), al WEC y a volver a tener un coche competitivo en Fórmula 1, como hace años que no tiene.
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Pero también será una temporada frenética. Una que, tras la preparación y la carrera de Daytona y los test de invierno de F1 tendrá nada menos que 26 pruebas (cinco de resistencia). Alonso habló de ello y se declaró preparado, aunque también describió qué es lo que más le va a costar.
"Estoy listo. Ahora tengo un conocimiento de F1, del comportamiento de los coches en general, el de los neumáticos, de la era híbrida, los circuitos y los viajes que me hacen estar en un punto de mi carrera en el que puedo manejarlo".
En ese sentido, Alonso cree que le llega en su mejor momento: "Quizás hace un par de años no tenía el conocimiento de todas las áreas. Así pensé que este era el momento de hacerlo y me siento listo".
Además del plano físico, del que ya le ha avisado desde la experiencia Nico Hulkenberg, está el mental. Especialmente si McLaren no consigue dar con la tecla: "En cuanto a estar centrado mentalmente, no va a ser un problema, porque cada vez que te subes al coche quieres ser competitivo, prefieres ser competitivo en todas las carreras, y me prepararé al 100%. Físicamente, mientras pilote estará bien".
Alonso es un piloto que ocupa gran parte de su tiempo libre montando en kart. "Vi a todos mis compañeros haciendo gomas elásticas en el gimnasio durante el último mes mientras yo pilotaba", dijo durante los test de Barcelona. "Y me alegro de haberlo hecho porque tengo el cuello como si ya llevara ocho o nueve grandes premios y eso va a ayudar".
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Alonso reconoció cuál es su máximo temor: "La única preocupación es viajar. Creo que viajar va a consumirme mucha energía y necesito ser muy eficiente en eso. Cada vuelo retrasado o cada trasbordo que pierda va a doler mucho este año, así que espero que funcione sin problemas".
Por último, ante la pregunta de si cree que competir a los mandos de un LMP1 le hará mejor piloto, expresó: "Es un estilo de conducción muy diferente, así que me convertirá en un piloto más completo y podré conducir diferentes coches con diferentes estilos y ojalá al máximo nivel en cada categoría. Pero no creo que estar en una categoría me ayude en la otra".
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