Fórmula 1
R
GP de Portugal
30 abr.
Próximo evento en
16 días
09 may.
Próximo evento en
22 días
R
GP de Azerbaiyán
06 jun.
Race en
53 días
R
GP de Canadá
13 jun.
Race en
60 días
R
GP de Austria
04 jul.
Próximo evento en
78 días
R
GP de Gran Bretaña
18 jul.
Race en
95 días
R
GP de Hungría
01 ago.
Race en
109 días
R
GP de Bélgica
29 ago.
Race en
137 días
R
GP de Holanda
05 sept.
Race en
144 días
12 sept.
Race en
151 días
26 sept.
Race en
165 días
R
GP de Singapur
03 oct.
Próximo evento en
169 días
10 oct.
Race en
179 días
R
GP de México
31 oct.
Race en
200 días
07 nov.
race en
207 días
R
GP de Abu Dhabi
12 dic.
Race en
242 días

10 curiosidades sobre Emerson Fittipaldi

En el cumpleaños del primer campeón mundial de Brasil, recordamos los hechos más importantes de su carrera.

10 curiosidades sobre Emerson Fittipaldi

El automovilismo brasileño se divide en dos eras: una antes y otra después de Emerson Fittipaldi. El piloto fue el primero en alcanzar grandes éxitos en el extranjero, logrando las primeras victorias y títulos de Brasil en Fórmula 1 e Indy. Además, también creó, junto con su hermano Wilsinho, el único equipo brasileño en la historia de la categoría, Fittipaldi Automotive.

Galería: Las 10 curiosidades sobre Emerson Fittipaldi

Emerson nació en una familia que respiraba velocidad: su padre, Wilson, y su madre, Juzy, corrían en moto y en coche, y eran figuras importantes en los primeros tiempos del automovilismo brasileño.

Emerson nació en una familia que respiraba velocidad: su padre, Wilson, y su madre, Juzy, corrían en moto y en coche, y eran figuras importantes en los primeros tiempos del automovilismo brasileño.
1/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Contrariamente a lo que se dice, Emerson no fue el factor decisivo en el título póstumo de Rindt en 1970. Su triunfo en Estados Unidos se debió a un problema de Jacky Ickx, que tuvo que ganar las tres carreras restantes para convertirse en campeón.

Contrariamente a lo que se dice, Emerson no fue el factor decisivo en el título póstumo de Rindt en 1970. Su triunfo en Estados Unidos se debió a un problema de Jacky Ickx, que tuvo que ganar las tres carreras restantes para convertirse en campeón.
2/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fittipaldi fue el único que terminó una carrera de F1 con el Lotus 56B, en Italia en 1971. El coche estaba propulsado por una turbina y no tenía marchas ni freno motor. Aunque tenía 150 CV más que los otros F1 de la época, no iba bien en las curvas.

Fittipaldi fue el único que terminó una carrera de F1 con el Lotus 56B, en Italia en 1971. El coche estaba propulsado por una turbina y no tenía marchas ni freno motor. Aunque tenía 150 CV más que los otros F1 de la época, no iba bien en las curvas.
3/10

Foto de: LAT Images

McLaren tiene ocho títulos de equipos y 12 de pilotos, y vio llegar dos de sus primeros títulos mundiales de la mano de Emerson Fittipaldi, en 1974.

McLaren tiene ocho títulos de equipos y 12 de pilotos, y vio llegar dos de sus primeros títulos mundiales de la mano de Emerson Fittipaldi, en 1974.
4/10

Foto de: LAT Images

El último podio de Emerson en la Fórmula 1 puede verse como un hermoso relevo entre dos ídolos del automovilismo brasileño, porque esa carrera en Long Beach en 1980 fue la primera victoria de Nelson Piquet.

El último podio de Emerson en la Fórmula 1 puede verse como un hermoso relevo entre dos ídolos del automovilismo brasileño, porque esa carrera en Long Beach en 1980 fue la primera victoria de Nelson Piquet.
5/10

Foto de: LAT Images

Para asistir al funeral de Ayrton Senna, Emerson se ausentó a las primeras sesiones de entrenamientos de las 500 millas de Indianápolis de 1994.

Para asistir al funeral de Ayrton Senna, Emerson se ausentó a las primeras sesiones de entrenamientos de las 500 millas de Indianápolis de 1994.
6/10

Foto de: Altamiro Nunes/AP Photo

En 1995, el piloto no se clasificó para la Indy 500 después de que el coche de Penske no se adaptara bien a la pista. También intentó asegurarse un lugar para la carrera con un coche del equipo Rahal, pero perdió el puesto en la parrilla a manos de Stefan Johansson en el Día de la Burbuja.

En 1995, el piloto no se clasificó para la Indy 500 después de que el coche de Penske no se adaptara bien a la pista. También intentó asegurarse un lugar para la carrera con un coche del equipo Rahal, pero perdió el puesto en la parrilla a manos de Stefan Johansson en el Día de la Burbuja.
7/10

Foto de: IndyCar Series

Después de su grave accidente en Michigan en 1996, que lo llevó a terminar su carrera en Indy, el ex Beatle George Harrison grabó una versión de 'Here Comes The Sun' con letras dedicadas a Emerson.

Después de su grave accidente en Michigan en 1996, que lo llevó a terminar su carrera en Indy, el ex Beatle George Harrison grabó una versión de 'Here Comes The Sun' con letras dedicadas a Emerson.
8/10

Foto de: JEP / Motorsport Images

La última carrera de Emerson fue en 2014, a los mandos del Ferrari #61 de AF Corse con el italiano Alessandro Pier Guidi y el estadounidense Jeff Segal. El equipo terminó sexto y último en GTE-Am.

La última carrera de Emerson fue en 2014, a los mandos del Ferrari #61 de AF Corse con el italiano Alessandro Pier Guidi y el estadounidense Jeff Segal. El equipo terminó sexto y último en GTE-Am.
9/10

Foto de: Ferrari Media Center

El clan Fittipaldi se mantiene activo en el deporte motor, con Pietro y Enzo, nietos de Emerson, ya compitiendo en monoplazas, mientras que su hijo menor, Emmo, comienza actualmente su carrera en el karting.

El clan Fittipaldi se mantiene activo en el deporte motor, con Pietro y Enzo, nietos de Emerson, ya compitiendo en monoplazas, mientras que su hijo menor, Emmo, comienza actualmente su carrera en el karting.
10/10

Foto de: Dutch Photo Agency

Te puede interesar:

compartidos
comentarios
Ferrari: "¿Alonso? Hemos hablado, pero ya no nos interesa"

Artículo Anterior

Ferrari: "¿Alonso? Hemos hablado, pero ya no nos interesa"

Siguiente artículo

Los coches de Nico Hulkenberg en Fórmula 1

Los coches de Nico Hulkenberg en Fórmula 1

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Emerson Fittipaldi
Autor Redacción