Noticias

Fórmula 1 GP de China

McLaren apuesta por los blandos para China

Pirelli ha desvelado las elecciones de cada piloto para el GP de China de F1 2019 y McLaren ha optado por la más agresiva.

Valentin Khorounzhiy Adam Cooper

Editado: 2 abr 2019, 14:38

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Lando Norris, McLaren MCL34

Los pilotos de McLaren, Carlos Sainz y Lando Norris, contarán cada uno con nueve juegos del compuesto C4, el más blando de los disponibles para Shanghai.

El resto de la parrilla ha optado por llevar siete u ocho de los neumáticos con la banda roja.

La pareja de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, que se han repartido la primera y segunda posición en los dos grandes premios disputados hasta la fecha, dispondrán cada uno de ocho juegos del C4, pero el inglés ha optado por un set más del medio (C3) y uno menos del más duro (C2) que su compañero.

La sensación del GP de Bahrein, Charles Leclerc, igualmente tendrá un juego más de medios que de duros que su compañero Vettel, pero los dos Ferrari han decidido tener solo siete juegos del neumático blando.

Por segundo fin de semana consecutivo, Max Verstappen dispondrá de un set más de blandos que su pareja en Red Bull, Pierre Gasly. 

La gama C2-C4, que Pirelli llevó al primer Gran Premio del año en Melbourne, regresará en Shanghai después de que el fabricante milanés se decantase por los compuestos más duros en Bahrein. 

Más de F1:

"En China es difícil hacer predicciones, porque a veces el tiempo es bueno y a veces hace mucho frío", explica el responsable de competición de Pirelli en F1, Mario Isola.

"Es una pista donde si hace frío habrá graining en el neumático delantero izquierdo debido a las curvas rápidas de derechas. Con mejores condiciones, el graining se reduce mucho, por lo que la degradación y la duración varía muchísimo".

"Llevamos el C2, C3 y C4, una opción intermedia, porque tenemos que abarcar todas las posibilidades, tanto calor como frío. Es un poco arriesgado, pero creo que es la eleción correcta para China", zanja

Elecciones de neumáticos por piloto para China

Elecciones de neumáticos por piloto para China

Photo by: Pirelli

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Los "cameos" más sorprendentes de la historia en test de F1

Siguiente artículo Ricciardo aún no está adaptado a la "bestia" de Renault

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Valentin Khorounzhiy



El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó

Fórmula 1

Fórmula 1 10 m

El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó



Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"

Fórmula 1

Fórmula 1 9 jun 2020

Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"



Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Australia

12 mar 2020

Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales

Más de

McLaren



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris



Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

8 h

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Últimas noticias



Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

33 min

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º



Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse