El problema en Singapur, una bendición disfrazada, dice Wolff

El jefe de Mercedes, Toto Wolff dice que su caída en el Gran Premio de Singapur fue una bendición disfrazada, ya que destacó un mal set-up que ayudó a cerrar mejor el año.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron la peor salida de Mercedes en la temporada ese fin de semana, ya que luchó para conseguir agarre de sus neumáticos en todo el circuito de Marina Bay.

Tal fue su inmersión en la forma del rendimiento, incluso hay teorías de conspiración que el equipo se había visto obstaculizado para tener o dar alguna forma de espectáculo, o incluso como un castigo por la decisión de no darle motores a Red Bull.

Pero mirando el caso, lo que realmente sucedió ese fin de semana, Wolff dice que llegó a un simple conjunto de opciones para el circuito urbano que había sido de todo el año, pero fue disfrazado por su ventaja en 2014.

Y Wolff añadió que las lecciones aprendidas en realidad hicieron al equipo más competitivo para las siguientes carreras – que se mantuvo invicto durante el resto de la campaña.

"Probablemente no se dio cuenta en el 2014 que no teníamos la brecha en Singapur que hemos disfrutado en algunos de los otros fines de semana", Wolff dijo a Motorsport.com.

"Porque la combinación coche/motor fue muy dominante [todo el año], es sólo que ha disfrazado el problema".

"Cuando llegamos a la pista en Singapur este año, el paquete de algunos de nuestros competidores, especialmente Ferrari y Red Bull, fueron mucho más competitivos".

"Después nos dimos cuenta de lo que se estaba estableciendo el coche a partir de diferentes matrices, se necesitaba ser realizado de una manera diferente".

"Y las lecciones que recibí de Singapur, muy específicos en la pista se traduce en un mejor rendimiento de algunos de los más típicos de las pistas".

La conspiración de la basura

Aunque dijo Wolff en Singapur, que la posibilidad de una conspiración de neumáticos había cruzado su mente, dejó claro que él nunca realmente creyó que había algo sospechoso.

"No. Debido a que las teorías de la conspiración, hay muchas alrededor de la F1 - teóricos paranoicos", dijo.

"Y, de hecho, logísticamente era simplemente no es posible que Pirelli haría eso. He conocido a un grupo de personas de 10 años o más, y tenemos una confianza positiva en esa relación".

"No hay manera de que ellos habrían hecho eso, y no hay manera de que podrían haberlo hecho – porque los neumáticos estaban en un barco meses antes. Así que estaba claro que eso era "basura"".

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1
Equipos Mercedes
Tipo de artículo Noticias de última hora