El Halo no dificulta la visibilidad

La FIA ha querido saber el impacto que tenía el Halo en la visibilidad de los pilotos en una pista con desniveles como Spa-Francorchamps, en concreto en Eau Rouge.

Todos los pilotos que utilizaron el dispositivo han respondido a un cuestionario elaborado por Charlie Whiting para plasmar sus impresiones. 

La mayoría de los experimentos con el Halo se han hecho en vueltas de instalación, en parte, debido a las preocupaciones acerca del sobrecalentamiento de los sistemas de los coches causado por el flujo de aire.

Sin embargo, Nico Rosberg realizó varias vueltas rápidas, e incluso logró su mejor tiempo de la sesión utilizando el dispositivo.

"Fue bueno probarlo, han hecho un buen trabajo con él ya que no molesta en absoluto cuando estas conduciendo", dijo Rosberg a Motorsport.com.

"Es algo que aumenta la seguridad. Sé que no se ve bien desde fuera, por supuesto, ya que hace que los monoplazas sean más feos, pero en términos de seguridad, creo que es una buena idea".

Rosberg dijo que no tuvo problemas al tomar la curva de Eau Rouge: "No hay ningún problema en absoluto. Es fácil. Ni siquiera notas la parte superior e incluso creo que podría ser más bajo, porque en los LMP1 son más bajos de todos modos, así que sí que podemos ver. No hay problema." 

Daniel Ricciardo, que había probado previamente con el dispositivo alternativo de Red Bull denominado Aeroscreen, no mostró tampoco preocupaciones.

"Creo que no es tan malo", dijo el australiano. "En definitiva, es un trabajo que está en desarrollo. Fue la primera vez que lo he probado, ya había conducido con el Aeroscreen, y esto es algo totalmente diferente.

"Fue bueno poder probarlo aquí. Creo que es bueno que podamos probarlo hasta el final de la temporada e ir dando nuestra opinión.

"Nos han dado una hoja que debemos rellenar, por lo que tenemos que hacer deberes. Las primeras impresiones no son malas, todavía hay algunas cosas por trabajar. En general no está mal". 

Por su parte, Nico Hulkenberg dijo que le gustaría dar más vueltas con el Halo. 

"Fue una sensación extraña tener algo que te limita, fue una nueva experiencia. Tengo que decir que la visibilidad no era mala, no creo que sea un problema.

"Va a tomar algo de tiempo acostumbrarse, sólo hice una vuelta de instalación, por lo que no es suficiente para entender adecuadamente como resulta. Está claro que necesitamos más tiempo y más pruebas para tener una idea mejor."

Carlos Sainz fue el cuarto piloto en probarlo hoy, y también informó que no tuvo problemas de visibilidad en Eau Rouge.