El Grupo de Estrategia al fin hizo algo bien, asegura Fernley

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El Grupo de Estrategia al fin hizo algo bien, asegura Fernley
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
4 jul. 2015 12:08

Bob Fernley, quien ha sido un habitual crítico del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, se mostró conforme con los cambios pensados para que la categoría sea más emocionante.

Robert Fernley, Sahara Force India F1 Team Director Adjunto
Bernie Ecclestone
Presidente de la FIA, Jean Todt,
Sahara Force India F1 VJM08 cono de nariz
Dr. Vijay Mallya, Sahara Force India F1 Team Propietario en la conferencia de prensa de la FIA
Bernie Ecclestone

El subdirector deportivo de Force India ha cuestionado regularmente la validez del Grupo de Estrategia, el cual conforman la FIA, la FOM y los seis principales equipos, incluyendo el suyo.

Pero después de la novedad de esta semana de restringir ayudas a los pilotos y otros planes para mejorar el espectáculo, Fernley reconoce que las cosas han cambiado tras un empujón de Bernie Ecclestone y Jean Todt.

"Pienso que fue la reunión más constructiva a la que asistí y debo decir que eso fue alentador", le dijo Fernley a Motorsport.com.

"Creo que se tomaron algunas buenas decisiones, y tres o cuatro buenas iniciativas que han sido enviadas para evaluar más mejoras. Pienso que fue algo bueno.

"Pienso que la FIA y los poseedores de los derechos comerciales necesitaban tener el control de la reunión y lo hicieron muy bien. No somos el grupo de personas más sencillo de controlar. Es como una manada de gatos, pero ellos hicieron un buen trabajo".

Fernley está especialmente feliz de que en áreas donde el Grupo de Estrategia no se sentía lo suficientemente cómodo para acordar en cambiar –como un nuevo formato de fin de semana- ha requerido un proceso de consulta.

"Es como la situación de la recarga de combustible", explicó. "Fue una idea que se trajo como sugerencia para resolver una iniciativa particular y fue enviada a los equipos para evaluarla.

"Yo regresé con una decisión de que no realzaría el espectáculo y así fue adoptado. Y si ese proceso continúa, entonces hay luz al final del túnel".

Los costos aún son un problema

Si bien no hubo un consenso en la idea de un tope a los costos o un acuerdo en un precio límite por los motores, Fernley piensa que esos temas no son responsabilidad directa del Grupo de Estrategia.

"Ese es un tema aparte de lo que estamos hablando", dijo. "Estamos intentando promover la competencia y tener una lucha más equitativa y estable entre los equipos oficiales y los independientes.

"Ese no es necesariamente un tema para el Grupo de Estrategia cuando consideras que cinco de los seis son equipos privilegiados".

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