Ecclestone quiere clasificación por sorteo o penalización de tiempo

A pesar de un desastroso debut para el nuevo formato de eliminación directa en Australia, la falta de unanimidad acerca de qué cambios se deberían hacer provocó que el sistema se haya mantenido en su lugar durante este fin de semana.

Los equipos de F1 se reunirán con Ecclestone y el presidente de la FIA, Jean Todt, antes de la carrera de Bahrein el domingo para decidir qué hacer a partir de entonces.

Pero hablando en el paddock del circuito de Sakhir el viernes, Ecclestone dijo que él tenía su mirada puesta en dos opciones: una es un orden aleatorio y el otro, garantizar que las cosas se mezclen.

Cuando fue preguntado por por Motorsport.com sobre qué sistema de clasificación quería él, dijo: "Tengo un par de ideas – Una de ellas es un sorteo, aunque a los equipos no les gusta, ya que no es muy sofisticado.

"O me sugieren dejar la clasificación exactamente como está y no la toque y espere un tiempo. Así que si alguien está en la pole, se pueden tomar los resultados de la carrera anterior o del campeonato y añadir dos o tres segundos o la cantidad que sea, a su tiempo de clasificación".

"Así puedes encontrar tal vez que el tipo que está en la pole saldría décimo en la parrilla o tal vez octavo, y que tendrá que remontar".

Remontada de Hamilton

Ecclestone afirmó que su propuesta de sistema de 'tiempo de lastre' hará más emocionantes las carreras, algo que se vio en carreras emocionantes algo que se vio en Australia, cuando Lewis Hamilton tuvo que recuperarse de los problemas de la primera vuelta para terminar segundo.

"Era sexto en la primera vuelta y tuvo que remontar, y eso es lo que iba a suceder en cada carrera con el sistema propuesto", explicó.

"Así que todas las carreras iban a ser así".

El problema de la unanimidad

A pesar de las preocupaciones sobre que la Q3 tenga muy poca acción en Bahrein como ocurrió en Australia, Ecclestone piensa que hay una posibilidad de que pueda dar emoción.

Es por ello que no está seguro acerca de qué dirección tomará la F1 después de las controversias con la clasificación que han habido en el principio de temporada.

"No me gusta tampoco, pero tendremos que verlo", dijo. "Al cambiar todas estas cosas que son prototipos, no se sabe bien si funciona hasta que se hace. Pero puedes tener opinión. No era mi idea en un primer momento. Así que vamos a esperar y ver".

Y añadió: "¿Sabes por qué se hizo? La idea era esperar que uno o dos que no tuvieran las gomas calientes aún fueran eliminados en Q1 o Q2. Era la idea. Y si mañana llueve, tal vez suceda eson".

Ecclestone también es consciente de que la necesidad de unanimidad puede hacer que sea difícil para la F1 llegar a un acuerdo sobre lo que sucederá.

"Si podemos conseguir que todo el mundo está de acuerdo para cambiar lo que sea, lo podremos cambiar."

Pero cuando se le preguntó sobre el problema de que los equipos estén motivados por el interés propio, dijo: "Exactamente, ese es el problema con un montón de cosas. Dos equipos se preocupan por sí mismos, no todo el mundo."

Preguntado sobre cómo cambiar el cuello de botella que la estructura de gobierno había impuesto en la Fórmula 1, respondió: "Lo que sucede normalmente es que hay un golpe de estado y alguien se hace cargo...".