Ir al contenido principal

Recomendado para ti

¿Y si volver a Alpine fuera el plan B de Alonso para 2027 en la F1?

Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
¿Y si volver a Alpine fuera el plan B de Alonso para 2027 en la F1?

Tandas largas en Barcelona F1: Ferrari sorprende... ¿dónde está cada equipo?

Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
Tandas largas en Barcelona F1: Ferrari sorprende... ¿dónde está cada equipo?

A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Barcelona y cómo verla gratis

Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Barcelona y cómo verla gratis

A qué hora empieza la carrera de las 24 Horas de Le Mans, cómo verlo, parrilla, pilotos y más

WEC
24 Horas de Le Mans
A qué hora empieza la carrera de las 24 Horas de Le Mans, cómo verlo, parrilla, pilotos y más

Peugeot celebra la idea del reglamento 2030 del WEC, pero de momento...

WEC
24 Horas de Le Mans
Peugeot celebra la idea del reglamento 2030 del WEC, pero de momento...

BMW X5 2027: adelantamos la gran novedad del año

Coches
BMW X5 2027: adelantamos la gran novedad del año

McLaren vuelve a romper el toque de queda, ahora relacionado con el motor

Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
McLaren vuelve a romper el toque de queda, ahora relacionado con el motor

Gasly, resignado pese a recuperar el podio: "No me devolverá lo que he perdido"

Fórmula 1
GP de Mónaco
Gasly, resignado pese a recuperar el podio: "No me devolverá lo que he perdido"

Ecclestone: Heineken impulsará la F1 en las redes sociales

El director comercial de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, cree que la llegada de Heineken como patrocinador de este deporte podría ser una ayuda para "despertarlo" en las redes sociales.

Bernie Ecclestone, anuncia patrocinio de F1 con Heineken
Heineken, marca en el podio
Anuncio de patrocinio Heineken F1 - banner anti-bebida para conducir
Bernie Ecclestone,  anuncio de patrocinio de Heineken
Heineken, marca en el circuito
Jackie Stewart, en el anuncio de patrocinio de Heineken
Bernie Ecclestone, anuncia patrocinio de F1 con Heineken
Logo de Heineken

Ecclestone ha sido durante mucho tiempo escéptico sobre los beneficios de los social media, aunque recientemente sus empresas de Fórmula 1 han sido cada vez más activas en plataformas como Facebook y Twitter.

Pero, siendo Heineken tan consciente de los beneficios de los medios digitales, y con ganas de hacer más para promover el deporte a un público más amplio, Ecclestone cree que la compañía podría ayudar a cambiar su actitud sobre cómo se acerca la Fórmula 1 a los aficionados. 

Cuando Motorsport.com le preguntó si estaba contento de que Heineken tuviera una influencia en los social media, Ecclestone dijo: "Absolutamente. He empezado a estar un poco más interesado últimamente antes de la llegada de Heineken, pero ellos me van a despertar un poco.

"Nunca he leído muchas noticias y nunca creí que la gente fuera a hacer las cosas que dicen que van a hacer. Así que vamos a esperar y veremos, pero estoy feliz de estar trabajando con ellos".

Impulso para la F1

A pesar de que Ecclestone ha impulsado las arcas de la F1 con el acuerdo con Heineken de alrededor de $ 250 millones hasta 2023 y con una cláusula de rescisión a partir de 2020, insiste en que el dinero no fue la principal motivación detrás de esto. 

Por el contrario, está más feliz con el hecho de que el gigante cervecero tenga tantas ganas de ayudar a comercializar el deporte - especialmente en regiones en las que la F1 no es tan popular.

"Esto es bueno. Nos gusta atraer a las grandes marcas y estoy muy, muy feliz, obviamente. Esto es bueno para todas las marcas, porque todas ellas se ayudarán unas a otras. 

"No tiene nada que ver con el dinero. Esa no es la clave, ¡estaríamos encantados de tenerlos con nosotros incluso si no nos pagaran!". 

Y añadió: "Es bonito que estén felices de estar con nosotros. Tuvimos más empresas de este estilo, marcas de cerveza, que quisieron llegar a la Fórmula 1 con nosotros, pero dijimos que no a todas. Ellos [Heineken] son gente responsable".

Artículo Anterior Hamilton no se confía después de su primera victoria
Siguiente artículo Breve análisis técnico: frenos delanteros del Ferrari SF16-H

Mejores comentarios

Últimas noticias