Los 'donuts' de los pilotos de F1, el temor de los ingenieros
Ya se ha convertido en tradición que, en la última carrera (o tras lograr un título) los pilotos de F1 hagan 'donuts' derrapando en pista.

Volvió a ocurrir en el Gran Premio de Abu Dhabi que cerraba la temporada 2020 de Fórmula 1. Allí, los dos pilotos de Mercedes (Lewis Hamilton y Valtteri Bottas) se encontraron en la recta principal para celebrar el final de otro exitoso curso haciendo donuts.
Esas imágenes son muy celebradas por los aficionados, pero no suele ser del agrado de los ingenieros del equipo, que consideran que afecta al motor y la caja de cambios.
Cada vez que un ingeniero de carrera ve a un piloto hacer donuts, levanta las manos horrorizado ante tales imágenes, pero en el caso de Mercedes, dado que se trataba de la última cita del mundial 2020, acordaron previamente que podrían hacerlo.
Al fin y al cabo, el motor y la caja de cambios no tienen que volver a ser usados después del final de la temporada, una situación muy diferente a cuando un piloto celebra un título y aún quedan carreras por disputarse.
El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, admite que ver a un piloto festejar de esa manera “no es algo genial”.
"Si das vueltas en círculos, estás llevando el motor lo suficientemente cerca de su límite", explicó el de las flechas plateadas.
"Con la transmisión, todo se trata de cómo liberas la potencia. Si lo haces gradualmente, está bien. No se han visto daños permanentes en la transmisión, pero tampoco es algo bueno para esa pieza”.
"Nuestro coche no fue fabricado para que los neumáticos traseros giren durante 30 segundos o un minuto en esas circunstancias", explicó el ingeniero, que recordó la preocupación de que el coche aún tenía que usarse dos días después para los test de jóvenes pilotos en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi.
Para verificar que los sistemas estuvieran tal y como querían, y que no hubieran sufrido daños en las celebraciones tras la última bandera a cuadros del año, el equipo reconstruyó el coche después del fin de semana de competición, con el objetivo de darle a sus jóvenes pilotos la oportunidad de experimentar el potencial del W11 durante la jornada de test de postemporada que lideró Fernando Alonso.
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