Fallece el inventor del coche médico de F1 y manager de campeones

Este sábado falleció, tras una larga lucha contra el cáncer, uno de los nombres más importantes del automovilismo mundial, pero desconocidos para el gran público: Domingos Piedade. A lo largo de su carrera, el portugués actuó como periodista, piloto, gestor de circuitos, jefe de equipo y fue vicepresidente de AMG, la división deportiva de Mercedes.

Piedade fue manager de Emerson Fittipaldi, siendo uno de los primeros en ejercer ese rol en el mundo de la Fórmula 1. Además del bicampeón, Piedade también influyó en mayor o menor medida en la carrera de Michele Alboreto, Nelson Piquet, Ayrton Senna y Michael Schumacher, entre otros pilotos.

Antes de trabajar en el automovilismo, trabajó como periodista en Jovem Pan y Eurosport. Tras eso, actuó como manager de pilotos antes de asumir el cargo de gestor de la pista de Estoril, que en 1984 volvió a colocar a Portugal en el calendario de la F1 gracias al trabajo de Piedade.

También en 1984, el portugués lanzó una novedad que más tarde se convirtió en estándar en la Fórmula 1, el coche médico. Debido a su conexión con AMG, Piedade se dio cuenta de que sería importante tener un coche deportivo equipado con equipos y profesionales médicos para atender emergencias en las carreras.

"Estrenamos en Portugal lo que en ese momento llamamos coche médico. Era la primera vez que había un coche dedicado a la atención médica", dijo al periódico portugués O Observer, en 2016. "Desde entonces entonces es parte de la Fórmula 1".

También fue en la década de 1980 cuando se involucró en los campeonatos de resistencia, y en 1983 se convirtió en director deportivo de Joest Racing, un equipo que con coches Porsche ganó las 24 Horas de Le Mans en 1984 y 1985.

Domingos Piedade fue clave en AMG. Cuando se unió, era uno de los 46 empleados de lo que entonces era una pequeña empresa, y cuando se fue 27 años después, tras convertirse en vicepresidente, la compañía empleaba a 1200 personas.