Domenicali: "Con los V8 podemos redescubrir la esencia pura del automovilismo"

Si bien en estos momentos se están negociando importantes cambios en el reglamento de unidades de potencia de cara a 2027 o 2028, después del fracaso de la normativa estrenada en este 2026 debido a la gran dependencia de la energía eléctrica, ya se empiezan a mover entre bastidores las reglas de los futuros motores.

Está previsto que el futuro ciclo de propulsores arranque en 2031 o 2030 como pronto, pero el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, lanzó una "bomba" en público al hablar de los planes para el regreso de un motor V8 con combustible sostenible.

Desde entonces, prácticamente todos los pilotos han apoyado la vuelta del V8 a la F1, así como algunos fabricante e incluso la propia categoría, donde su presidente Stefano Domenicali ha vuelto a hablar al respecto en una entrevista con L'Équipe.

"Siempre lo he dicho: ¡apoyo al 1000 % el regreso al V8!", dijo Domenicali.

Y añadió: "Apoyo totalmente la visión del presidente de la FIA. Con los combustibles sostenibles, unos coches menos pesados y los motores V8, creo que podemos redescubrir la esencia pura del automovilismo".

Como no podía ser de otra forma, el CEO de la máxima categoría también defendió las actuales reglas técnicos y de unidades de potencia, que han sido objetivo de muchas críticas y, de hecho, lo siguen siendo como ya demostraron Max Verstappen y Lewis Hamilton en Canadá, aunque él asegura no verlo así.

"Hay muy poca gente que se queje de las normas. Es una realidad", dijo.

Sin embargo, como ya ha repetido en muchas ocasiones, los cambios en la F1 para 2026 fueron necesarios en su momento para mantener el estatus de fabricantes que ha ofrecido a la categoría su mejor situación económica histórica.

"Estos cambios eran necesarios; de lo contrario, los fabricantes habrían dejado de suministrar motores a los equipos. Era lo que ellos querían".

"No queríamos pasar a una estructura totalmente eléctrica, por lo que se llegó así a un acuerdo para atraer a nuevos fabricantes", concluyó el CEO de la Fórmula 1.

El motor Ford Cosworth V8

Foto de: Motorsport Images