Fórmula 1
El director de Cadillac detalla sus progresos tras el visto bueno de la F1
El equipo Cadillac F1 recibió este pasado viernes la aprobación oficial para unirse a la parrilla de Fórmula 1 como undécimo equipo en 2026.
Lydia Mee
Publicado: 8 mar 2025, 9:31
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Graeme Lowdon in the Stake F1 Team KICK Sauber garage
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
General Motors, bajo su marca Cadillac, recibió este pasado viernes la aprobación formal para unirse a la parrilla de la Fórmula 1 en 2026 como undécimo equipo, tras un principio de acuerdo alcanzado el pasado mes de noviembre.
Esta decisión se produce después de un largo proceso para que la escudería estadounidense entrara en la categoría. Tras recibir el visto bueno de la FIA en octubre de 2023, el equipo se enfrentó a un obstáculo en enero de 2024, cuando la dirección de la Fórmula 1 rechazó la candidatura liderada por Andretti Global.
El anuncio:
Fórmula 1Oficial: la F1 aprueba a General Motors entrar con Cadillac en 2026
Fórmula 1Los siguientes pasos para Cadillac al ser el nuevo equipo de F1
A pesar de la negativa, Andretti siguió adelante. El equipo inauguró una sede en Silverstone, contrató al antiguo director técnico de la F1, Pat Symonds, y continuó con el desarrollo de un coche adaptado a la normativa de 2026.
El punto de inflexión llegó cuando Michael Andretti dimitió como consejero delegado de Andretti Global, a finales de 2024, lo que permitió a Dan Towriss, de TWG Group, hacerse cargo de la organización. Esto dio lugar a que el equipo pudiera llegar al principio de acuerdo para unirse a la parrilla, que ahora ha sido aprobado formalmente.
Graeme Lowdon, team principal de la escudería, habló con la web de la Fórmula 1 sobre los progresos del proyecto a sólo un año de su esperado debut en el Gran Circo. "En términos de estar listos para competir, todo va según lo previsto. No sólo queremos llegar y competir, queremos ser lo más competitivos posible".
"Desde ese punto de vista, seguro que nos habría encantado tener más tiempo y más gente, porque cuanto más tiempo tengas, más rendimiento puedes conseguir. Pero somos conscientes de que el proceso en sí requiere una gran cantidad de energía y esfuerzo. En cuanto a los plazos de producción, estamos contentos. Hasta ahora hemos dedicado mucho tiempo a hacer pruebas y validar componentes individuales, como pruebas de morros, de apriete de elementos del chasis y cosas por el estilo".
"Ha habido mucho trabajo en segundo plano. Aún queda mucho por hacer. Estamos en una posición mucho mejor, ahora que somos un equipo de Fórmula 1 de pleno derecho. Tendremos acceso a todos los datos y la información que tienen los demás equipos. Ahora podemos esforzarnos al máximo para conseguir el coche más competitivo posible. El equipo ya es muy grande, estamos muy cómodos con la posición en la que estamos, en términos de estar listos para empezar a competir en 2026", siguió.
Ha habido una gran cantidad de especulaciones sobre la alineación de pilotos para Cadillac. Sin embargo, Lowdon confirmó que no tienen prisa por anunciar sus elecciones. Y añadió: "En términos de plazos, no estamos poniendo ningún calendario en los anuncios de pilotos ni nada por el estilo, pero seguro que lo habrá en su momento".
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