Horner: "La diferencia entre Red Bull y Mercedes es de 0,1"

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, volvió a ponerse al frente del campeonato de pilotos de Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Países Bajos el pasado domingo, sacando tres puntos al piloto de Mercedes y siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton.

Hamilton se clasificó a menos de 0,04 segundos del tiempo de la pole de Verstappen el sábado, y logró aguantar a un par de segundos del holandés durante gran parte de la carrera, manteniendo la presión sobre su rival.

Fue la séptima victoria de Red Bull en las últimas nueve carreras. Mercedes solo ha conseguido una victoria en el mismo periodo, en el Gran Premio de Gran Bretaña de julio, tras el choque de Hamilton y Verstappen en la primera vuelta.

Hamilton dijo después de la carrera que Red Bull parecía estar "un paso por delante" en este momento, pero el jefe del equipo rival, Christian Horner, consideró que la diferencia todavía es "realmente ajustada" con Mercedes.

"Estamos clasificando dentro de una décima", dijo Horner después de la carrera del domingo en Zandvoort. "Parece que tenemos una décima, tal vez dos décimas de ventaja en la carrera, diría, en este sentido".

"Habrá circuitos que se adapten mejor a Mercedes y otros que se adapten a nosotros en la próxima fase de este campeonato. Así que tenemos que asegurarnos de aprovechar cada oportunidad. Hoy lo hemos hecho, bajo una gran presión, pero ha sido genial conseguir nuestra octava victoria del año".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está de acuerdo en que la diferencia con Red Bull es mínima. Señaló el hecho de que Verstappen, Hamilton y el segundo piloto de Mercedes (Valtteri Bottas) fueron los únicos tres que terminaron en la misma vuelta en Zandvoort.

"Se puede ver en los equipos, no hay prácticamente diferencia", dijo Wolff. "Los tres primeros coches superaron a todos los demás, y eso demuestra el nivel que hay que tener para ganar estos campeonatos".

Wolff piensa que la ventaja entre Red Bull y Mercedes cambiará de manos de un "circuito a circuito" durante el resto del año.

"Solo tenemos que dar nuestra mejor versión todo el tiempo. Y con estas pequeñas lagunas [en Zandvoort], con no poder completar la FP2 de una manera adecuada, como punto de partida, y luego en la ejecución de la carrera en sí, tenemos que estar... se necesita tu mejor versión para ganar el campeonato", concluyó Wolff.