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La diferencia actual con Mercedes no puede ser el único objetivo de Ferrari

Ferrari no puede considerar su actual brecha con Mercedes como el único objetivo, y debe busca agregar más carga aerodinámica a su Fórmula 1, dice el director del equipo Mattia Binotto.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, pasa a Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

El equipo italiano priorizó la eficiencia aerodinámica para su coche 2019 y ha tenido problemas en los circuitos que requieren de la fuerza aerodinámica máxima como resultado.

Ferrari está tratando de corregir esa deficiencia con una serie de actualizaciones durante la temporada, pero sabe que no será suficiente para el próximo año.

"Nos falta carga aerodinámica máxima", dijo Binotto. "Hay circuitos en los que no estamos corriendo con la carga aerodinámica máxima, por lo que en ese caso puede ser diferente".

"Ciertamente estamos buscando más carga aerodinámica, ya en el año en curso. En la segunda parte de la temporada trataremos de poner la fuerza aerodinámica máxima que podamos en el coche, y para el próximo año se requerirá aún más".

También puedes leer:

"Sabemos que nuestros competidores están desarrollando el coche del próximo año tratando de reducir la carga aerodinámica".

"No podemos considerar la diferencia que existe en este momento como un solo objetivo. Tenemos que ir más allá”.

Los mayores déficits de Ferrari en 2019

Carrera

Difefencia con el más rápido (%)

España

1.148

Mónaco

1.113

Australia

0.875

Francia

0.731

Hungría

0.632

El desempeño de Ferrari en el Gran Premio de Hungría dejó a sus dos coches a más de un minuto del ganador de la carrera, Lewis Hamilton, en la meta.

Sin embargo, no fue el peor fin de semana del equipo por su ritmo absoluto, está solo entre los cinco peores, sin contar Alemania debido al ritmo de clasificación no representativo del equipo.

Sus fines de semana más fuertes se vieron frustrados por errores y problemas de fiabilidad, y Binotto admitió que la carga aerodinámica máxima no es la "única debilidad" del equipo.

"Eso sería injusto para la gente de Maranello", dijo. "¿Deberíamos concentrarnos en el coche del próximo año? No lo creo".

"No solo porque teniendo las mismas regulaciones que el año próximo, lo que podamos hacer este año también será en beneficio del automóvil del próximo año".

"Todavía hay muchas carreras, ninguna victoria para Ferrari, tenemos al menos una meta y un objetivo, por lo que haremos todo lo posible, incluso en esta temporada, para dar lo mejor de nosotros".

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Charles Leclerc, Ferrari SF90, da una vuelta a Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, por delante de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se une a Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, pit stop
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Charles Leclerc, Ferrari SF90, lidera Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34
Charles Leclerc, Ferrari SF90 bloquea
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, pasa a Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, en la salida
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