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Día internacional de la Felicidad: estas alegrías nos dieron la vida

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Día internacional de la Felicidad: estas alegrías nos dieron la vida
Por:
20 mar. 2020 19:41

En este 20 de marzo, Día Internacional de la Felicidad, queremos recordar momentos que nos alegraron al máximo en el mundo del motor. ¿Cuál sumarías tú?

En medio de esta crisis que nos toca vivir con la pandemia de coronavirus copando todas las noticias, queremos revivir alegrías que nos han dado nuestros deportistas en los últimos 20 años. Victorias, grandes actuaciones y títulos que nos emocionaron y que hoy, al recordarlas, nos vuelven a hacer sonreír.

Repasa nuestros momentos elegidos para el Día Internacional de la Felicidad

(¡Y no dudes en volver a nuestras redes sociales para contarnos los tuyos! Juntos, mejor)

Galería
Lista

En marzo de 2003, Fernando Alonso lograba la primera pole de un piloto español en Fórmula 1, en el GP de Malasia donde luego sumaría su primer podio.

En marzo de 2003, Fernando Alonso lograba la primera pole de un piloto español en Fórmula 1, en el GP de Malasia donde luego sumaría su primer podio.
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Foto de: Renault F1

¡Cómo olvidar aquel fin de semana de agosto de 2003! Fernando Alonso conseguía la primera victoria en Fórmula 1 de un piloto español, en el GP de Hungría con Renault

¡Cómo olvidar aquel fin de semana de agosto de 2003! Fernando Alonso conseguía la primera victoria en Fórmula 1 de un piloto español, en el GP de Hungría con Renault
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Foto de: LAT Images

En septiembre de 2005, Fernando Alonso llenaba de emoción y alegría las casas de millones de españoles, que le veían convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1, en Brasil

En septiembre de 2005, Fernando Alonso llenaba de emoción y alegría las casas de millones de españoles, que le veían convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1, en Brasil
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Foto de: XPB Images

Marc Gené, formando equipo con Alex Wurz y David Brabham, logró con Peugeot la primera victoria general de un español en las 24 Horas de Le Mans, en 2009

Marc Gené, formando equipo con Alex Wurz y David Brabham, logró con Peugeot la primera victoria general de un español en las 24 Horas de Le Mans, en 2009
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Foto de: Eric Gilbert

En el GP de Hungría de 2009, Felipe Massa (Ferrari) dio uno de los grandes sustos de los últimos tiempos después de que una tuerca del Brawn GP de Ruben Barrichello golpease su casco en la clasificación. En el GP de Bahrein 2010, apertura del año, el brasileño volvió con un podio (2º) tras meses de recuperación.

En el GP de Hungría de 2009, Felipe Massa (Ferrari) dio uno de los grandes sustos de los últimos tiempos después de que una tuerca del Brawn GP de Ruben Barrichello golpease su casco en la clasificación. En el GP de Bahrein 2010, apertura del año, el brasileño volvió con un podio (2º) tras meses de recuperación.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En diciembre de 2009, Michael Schumacher sorprendió al mundo anunciando su regreso a la Fórmula 1... con Mercedes. Todo ello, tres años después de colgar el casco tras crear la leyenda con Ferrari. No lograría grandes resultados, pero sentó la base del dominio actual de Brackley y nos permitió volver a verle competir.

En diciembre de 2009, Michael Schumacher sorprendió al mundo anunciando su regreso a la Fórmula 1... con Mercedes. Todo ello, tres años después de colgar el casco tras crear la leyenda con Ferrari. No lograría grandes resultados, pero sentó la base del dominio actual de Brackley y nos permitió volver a verle competir.
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Foto de: Mercedes GP Petronas Formula One Team

Carlos Sainz y Lucas Cruz hicieron historia en enero de 2010 al ganar su primer Dakar, convirtiéndose en los primeros españoles en lograrlo en coches. La batalla con Nasser Al Attiyah fue un toma y daca constante. En ese momento no imaginaban que repetirían...

Carlos Sainz y Lucas Cruz hicieron historia en enero de 2010 al ganar su primer Dakar, convirtiéndose en los primeros españoles en lograrlo en coches. La batalla con Nasser Al Attiyah fue un toma y daca constante. En ese momento no imaginaban que repetirían...
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Foto de: Volkswagen Motorsport

Roberto Merhi se coronó como campeón de la F3 Euroseries, siguiendo los pasos de Hamilton, Hulkenberg, Bianchi o Di Resta.

Roberto Merhi se coronó como campeón de la F3 Euroseries, siguiendo los pasos de Hamilton, Hulkenberg, Bianchi o Di Resta.
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Foto de: Satoshi Noma

Un año después, Dani Juncadella hizo lo propio, antes de dar el salto soñado al DTM con Mercedes. Su cara en el podio lo dice todo.

Un año después, Dani Juncadella hizo lo propio, antes de dar el salto soñado al DTM con Mercedes. Su cara en el podio lo dice todo.
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Foto de: XPB Images

¡Cómo olvidar aquella tarde de enero de 2014 en Valparaíso (Chile)! Nani Roma se convirtió en el tercer único piloto en haber ganado el rally más duro del mundo en coche y en moto, tras Hubert Auriol y Stéphane Peterhansel.

¡Cómo olvidar aquella tarde de enero de 2014 en Valparaíso (Chile)! Nani Roma se convirtió en el tercer único piloto en haber ganado el rally más duro del mundo en coche y en moto, tras Hubert Auriol y Stéphane Peterhansel.
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Foto de: willyweyens.com

En 2015, Marc Coma entró en la leyenda del Dakar al ganar su quinto Touareg en moto, igualando números que solo pilotos míticos de otras épocas habían logrado hasta el momento (Peterhansel, Neveu y Despres). Además, el catalán anunció su retirada.

En 2015, Marc Coma entró en la leyenda del Dakar al ganar su quinto Touareg en moto, igualando números que solo pilotos míticos de otras épocas habían logrado hasta el momento (Peterhansel, Neveu y Despres). Además, el catalán anunció su retirada.
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Foto de: Red Bull Content Pool

El 17 de junio de 2018 pasó a la historia. Fernando Alonso logró sus primeras 24 horas de Le Mans junto a Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi a bordo del Toyota TS050 Hybrid. La alegría del asturiano nos contagió también a los que escribíamos la crónica desde la sala de prensa.

El 17 de junio de 2018 pasó a la historia. Fernando Alonso logró sus primeras 24 horas de Le Mans junto a Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi a bordo del Toyota TS050 Hybrid. La alegría del asturiano nos contagió también a los que escribíamos la crónica desde la sala de prensa.
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El 4 de junio de 2010, Valentino Rossi se iba al suelo durante el FP1 del GP de Italia y se fracturaba la tibia y el peroné de la pierna derecha. Por primera vez en su trayectoria se iba a perder una carrera. La previsión era 6 meses de baja. El 16 de julio, 42 días después, reaparecía en el Gran Premio de Alemania. Terminó 4º

El 4 de junio de 2010, Valentino Rossi se iba al suelo durante el FP1 del GP de Italia y se fracturaba la tibia y el peroné de la pierna derecha. Por primera vez en su trayectoria se iba a perder una carrera. La previsión era 6 meses de baja. El 16 de julio, 42 días después, reaparecía en el Gran Premio de Alemania. Terminó 4º
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Foto de: Yamaha Motor Racing

10-10-10: un día para la historia del motociclismo español. Jorge Lorenzo se proclamaba campeón del mundo de MotoGP por primera vez. Además, horas antes Toni Elías hizo lo propio en Moto2. Y para rematar las alegrías, Valentino Rossi ganaba la carrera por primera vez tras su reaparición.

10-10-10: un día para la historia del motociclismo español. Jorge Lorenzo se proclamaba campeón del mundo de MotoGP por primera vez. Además, horas antes Toni Elías hizo lo propio en Moto2. Y para rematar las alegrías, Valentino Rossi ganaba la carrera por primera vez tras su reaparición.
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Sábado 29 de junio de 2013: Valentino Rossi vuelve a ganar una carrera en el Gran Premio de Holanda. Más de dos largos años y medio desde que se impusiese por última vez. Entre medias, una grave lesión y la difícil etapa en Ducati.

Sábado 29 de junio de 2013: Valentino Rossi vuelve a ganar una carrera en el Gran Premio de Holanda. Más de dos largos años y medio desde que se impusiese por última vez. Entre medias, una grave lesión y la difícil etapa en Ducati.
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Foto de: Yamaha MotoGP

Ese mismo día, Jorge Lorenzo protagonizaba una de las mayores machadas de la historia del deporte. El jueves se rompió la clavícula izquierda. Por la noche voló a Barcelona y se operó de madrugada. Volvió a Assen, recibió el 'ok' de los médicos y corrió. Salió 12º y terminó 5º.

Ese mismo día, Jorge Lorenzo protagonizaba una de las mayores machadas de la historia del deporte. El jueves se rompió la clavícula izquierda. Por la noche voló a Barcelona y se operó de madrugada. Volvió a Assen, recibió el 'ok' de los médicos y corrió. Salió 12º y terminó 5º.
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Foto de: Yamaha MotoGP

10 de noviembre de 2013. Marc Márquez se proclama a campeón del mundo de MotoGP. A la primera. Con 20 años. Batiendo todos los récords de precocidad.

10 de noviembre de 2013. Marc Márquez se proclama a campeón del mundo de MotoGP. A la primera. Con 20 años. Batiendo todos los récords de precocidad.
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Foto de: Repsol Media

 

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Autor Redacción