Los detalles de los F1 en el GP de Bahrein 2020

Desde el pitlane del Sakhir, sede del GP de Bahrein, descubrimos las novedades de los Fórmula 1 para este fin de semana.

Los detalles de los F1 en el GP de Bahrein 2020
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Detalle del alerón delantero del Racing Point RP20
Detalle del alerón delantero del Racing Point RP20
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Dos alerones delanteros de Racing Point de camino a las verificaciones. Tienen una diferencia muy sutil, ya que la parte superior de ambos tiene un flap superior que ha sido recortado ligeramente y también tiene un soporte metálico adicional.

El soporte evitará que el espacio entre él y el siguiente flap se abra y se cierre a medida que la carga se acumula y se disipa, y debería ofrecer un efecto aerodinámico más consistente, lo cual es especialmente importante considerando que las puntas de los flap ayudan a dar forma al vórtice Y250 que se forma debajo.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del Ferrari SF1000
Detalle trasero del Ferrari SF1000
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El Ferrari SF1000 se ha transformado en las últimas carreras para asumir las influencias de los diseños del pasado. Esto incluye el panel junto a la estructura de impacto, que forma un techo para el canal del suelo debajo de la caja de cambios. Observa que la salida de refrigeración principal está dividida en dos secciones, con la carrocería de la sección superior más corta que la inferior.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la carrocería del Ferrari
Detalle de la carrocería del Ferrari
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Esta vista del capó motor antes de ponerlo en el coche da otra vista de la salida de refrigeración más corta creada en la parte superior de la entrada más grande. La sección de fibra de carbono desnuda crea esta división.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF1000
Alerón delantero del Ferrari SF1000
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Ferrari revisó el diseño del morro hace algunas carreras, alterando la posición del arado entre los pilares del alerón y la punta del morro. Mientras tanto, el flap superior del alerón delantero se ha recortado en las últimas carreras, en la sección alrededor del ajustador.

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Alfa Romeo C39
Alerón delantero del Alfa Romeo C39
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Los alerones delanteros del Alfa Romeo apilados fuera del garaje mientras prepara el equipo para el fin de semana de carreras. Podemos ver que los flaps internos superiores se han eliminado, dejando a la vista las dos láminas montadas en la parte inferior del alerón.

Foto de: Giorgio Piola

Imagen frontal del Mercedes F1 W11 con el DAS
Imagen frontal del Mercedes F1 W11 con el DAS
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Los mecánicos de Mercedes preparan los coches para la acción de este fin de semana, y el montaje del DAS sigue presente en el W11 incluso en esta fase final de la temporada con los dos campeonatos resueltos, a pesar de que Mercedes no podrá emplearlo el año que viene.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del Renault
Detalle técnico del Renault
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La entrada de aire estilo periscopio de Renault no sólo tiene la entrada principal estilo buzón, que se puede ver por encima del Halo, sino que también tiene una gran abertura debajo de esta, que alimenta un refrigerador montado en la parte superior del conjunto de la unidad de potencia.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle trasero del Mercedes F1 W11
Detalle trasero del Mercedes F1 W11
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La parte trasera del Mercedes W11, ganador del campeonato, destaca la colección de aletas montadas debajo de los escapes, demostrando una maravillosa atención a los detalles.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del Racing Point RP20
Detalle trasero del Racing Point RP20
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En esta imagen de la parte trasera del RP20 de Racing Point se pueden ver los contornos de los endplates del alerón y cómo se unen en las puntas de los recortes dentados.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del McLaren MCL35
Detalle trasero del McLaren MCL35
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Mira lo apretadísima que está la sección central del difusor en el MCL35 de McLaren en comparación con los otros equipos.

Foto de: Giorgio Piola

Williams FW43
Williams FW43
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Mecánicos empujan el monoplaza de Lance Stroll de Racing Point RP20 a los pits
Mecánicos empujan el monoplaza de Lance Stroll de Racing Point RP20 a los pits
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Mecánicos empujan el monoplaza de Lance Stroll de Racing Point RP20 a los pits
Mecánicos empujan el monoplaza de Lance Stroll de Racing Point RP20 a los pits
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle trasero del Ferrari SF1000
Detalle trasero del Ferrari SF1000
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Foto de: Giorgio Piola

Eje de la rueda y detalle de los frenos de Renault
Eje de la rueda y detalle de los frenos de Renault
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Morro y alerón delantero del Ferrari
Morro y alerón delantero del Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Morros y alerones delanteros de Alfa Romeo
Morros y alerones delanteros de Alfa Romeo
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del alerón delantero del Ferrari
Detalle del alerón delantero del Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del alerón delantero del Ferrari
Detalle del alerón delantero del Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cartel de Lance Stroll, Racing Point
Cartel de Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

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