Alonso prueba "distintas filosofías" en el Aston Martin en Las Vegas

El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 es tan especial que los primeros entrenamientos libres se disputan en la jornada del jueves, y los pilotos se encontraron con una pista muy fría en esta nueva edición en la 'Ciudad del Pecado'. Todos sufrieron con el agarre, aunque Mercedes pareció tener más ritmo que el resto al gestionar las bajas temperaturas para entrar en la ventana ideal de funcionamiento de los neumáticos, y acabaron en lo más alto.

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Por su parte, Aston Martin se centró en varios programas de trabajo, con tandas largas y una simulación de clasificación con las gomas blandas en la que no consiguieron entrar en la teórica zona de puntos. Lance Stroll acabó por delante de Fernando Alonso en la sesión más rápida de las dos en el circuito de Nevada, en la 13º posición, y entre ellos hubo dos décimas de diferencia, pero en la primera práctica fue al revés, y el español le aventajó en seis décimas.

Tras bajarse del AMR24, el dos veces campeón del mundo dio su opinión sobre el comportamiento del coche, y dijo: "No ha sido fácil con las temperaturas tan frías de esta noche, que han dificultado mantener los neumáticos en la ventana adecuada. Hemos probado distintas filosofías de configuración del monoplaza en ambas sesiones, tenemos trabajo que hacer durante la noche para encontrar más rendimiento de cara a mañana".

"Teníamos dos filosofías diferentes, y una era quizá un poco más arriesgada para el rebote. Así que, tan pronto como comencé con la FP2, volvimos a una configuración más conocida, y todo estaba bien después de eso, así que deberíamos estar en un buen lugar", aseguró.

Su compañero, que fue ligeramente más veloz al término de la noche estadounidense, afirmó que fue una jornada difícil, pero no quería dar ningún pronóstico sobre lo que se podrá ver durante el viernes y el sábado, que será en la madrugada del sábado y el domingo en Europa debido al cambio horario tan grande: "Ha sido un día complicado en pista. Este circuito puede ser un reto para conducir con grandes zonas de frenada y muros cercanos, y las bajas temperaturas hacen que sea difícil cambiar los neumáticos".

"Sin embargo, hemos rodado bastante", continuó el piloto canadiense. "Es demasiado pronto para hacer predicciones para el fin de semana, pero trabajaremos con los datos y haremos algunas mejoras esta noche".

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