Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Norris cree que el ritmo de McLaren en Abu Dhabi parece mejor del que es
El piloto británico aseguró que el ritmo de McLaren en el inicio del Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1 podría parecer más alto de lo que es.
Filip Cleeren
Publicado: 6 dic 2024, 16:21
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El piloto británico insistió en que el rápido ritmo de su equipo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1 se vio favorecido por rodar con modos de motor más altos que sus rivales. McLaren afronta un fin de semana en el que pueden sellar su primer título de constructores desde 1998, ya que disponen de 21 puntos con respecto a Ferrari.
Así están los mundiales de la temporada 2024 de Fórmula 1:
Los de Woking empezaron en cabeza con un fuerte ritmo, y con Lando Norris y Oscar Piastri en lo más alto de la clasificación vespertina, sacando seis décimas a sus inmediatos perseguidores. La velocidad en tanda larga parecía mejor que la de los de Maranello, lo que llevó a Charles Leclerc y Carlos Sainz a decir que será "difícil de batir" y admitir que los italianos tenían mucho trabajo por delante para ponerse al día antes del sábado.
Sin embargo, según el inglés, los tiempos del viernes no reflejaban la realidad, ya que insistió en que no todos sacaron el máximo rendimiento de sus unidades de potencia, como los motores Mercedes, y el tercer puesto de Nico Hulkenberg lo puso de relieve: "Ha sido un buen día, he notado bien al coche durante toda la jornada, así que continuamos con nuestro ritmo, y me siento fuerte. Creemos que tenemos algunas cosas que mejorar tanto con una baja carga como alta de combustible, quizá más en la alta".
"Parece , quizá, mejor de lo que es. No creo que los demás hayan puesto [al máximo] sus motores todavía, así que puede parecer muy bueno por ahora, pero creo que todavía vamos a tener una dura lucha mañana", explicó, antes de que se le preguntara sobre dónde puede hacer cambios en su MCL38. "En nada muy grande, son pequeñas cosas. Se trata de encontrar el equilibrio entre ir más rápido y ahorrar neumáticos".
"Especialmente en las tandas largas, se trata de dónde puedes ir más rápido y dónde necesitas ahorrar. ¿Cómo puedes ahorrar más neumáticos con la conducción, con los botones, las cosas que puedo cambiar en el volante y el equilibrio que hay en el monoplaza? Así que lo principal es encontrar el balance adecuado", sentenció.
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