Verstappen cree merecer la cuarta posición en China tras ir "sobre hielo"
El piloto neerlandés aseguró que fue como pilotar "sobre hielo" después de merecer una cuarta posición en la sprint shootout del Gran Premio de China 2024 de Fórmula 1.
Después de haber conseguido todas las pole position de la temporada 2024 de Fórmula 1, el piloto neerlandés parecía de nuevo el favorito a encabezar la sprint shootout del Gran Premio de China, hasta que la lluvia hizo acto de presencia en el circuito de Shanghai. Eso provocó que todos comenzaran a dudar en el caos, puesto que nadie rodó allí en esas condiciones y pasaron cinco años desde que los monoplazas visitaron el trazado chino.
Muchos se salieron de la pista, como el propio Max Verstappen, que se fue por fuera del asfalto hasta en dos ocasiones, en las que eliminaron su registro, y su mejor marca tan solo le valió para ser cuarto en la parrilla de salida de la carrera al sprint, por detrás de Lando Norris, que se hizo con la primera posición, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
El piloto de Red Bull admitió que fue incapaz de poner los neumáticos intermedios en la ventana de funcionamiento ideal durante la SQ3, y le dejó la sensación de que estaba pilotando "sobre hielo", como comentó tras el viernes: "Estaba increíblemente resbaladizo, sufrí mucho para conseguir la temperatura en los neumáticos, así que por eso es muy difícil mantener el coche en pista".
"Nunca me fue del todo bien, así que era como conducir sobre hielo, por eso creo que merecemos estar donde estamos después de la clasificación", indicó. "Porque no funcionaba para mí en mojado, aunque en seco creo que nos vemos bastante bien, así que, por supuesto, estoy bastante contento con eso".
Para la primera carrera al sprint del año, Max Verstappen espera estar en desventaja al comenzar desde el lado izquierdo de la parrilla, un sitio que no se encuentra dentro de la trazada ideal, pero espera progresar a lo largo de las 19 vueltas que se deberán completar en el circuito de Shanghai: "No es ideal empezar por el interior aquí, hay mucho menos agarre a la izquierda en comparación con la derecha con este material pintado en el asfalto".
"Tenemos que intentar hacer la mejor salida posible. Después va a ser un stint bastante largo con un juego de neumáticos en la carrera sprint, pero eso lo hace bastante interesante", sentenció.
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