Vettel, sorprendido por la debacle de Ferrari en agua

Vettel, que afronta el fin de semana en Italia con siete puntos de ventaja en el Mundial respecto a Lewis Hamilton, estuvo entre los mejores en la Q1 y la Q2 con los intermedios de Pirelli, aunque no pudo igualar el ritmo de los Mercedes.

Pero cuando la lluvia aumentó su presencia en la definitiva Q3, Ferrari y el alemán vieron dilapidadas sus opciones, terminando octavo con los de lluvia extrema a 2,5 segundos de la pole de Hamilton. Kimi Raikkonen pudo ser séptimo, 77 milésimas más rápido que su compañero.

Las sanciones a los Red Bull suben al sexto cajón de parrilla al alemán, pero eso sigue implicando su peor posición tras el sábado en lo que va de año.

Preguntado sobre si está sorprendido de la caída de rendimiento de su equipo, dijo: "Sí, digamos que estoy sorprendido por lo rápido que fueron otros. Claramente no pudimos igualar ese ritmo".

"En este momento no sé por qué. Estoy seguro de que hay un par de cosas que miraremos y trataremos de entender porque hoy era un día importante. Algo no funcionó".

"No fuimos lo suficientemente rápidos este sábado, ni Kimi ni yo. Sufrimos, imagino, y no pudimos hacer lo que hicieron los demás".

El alemán reconoció que los retoques en el setup no fueron una causa del decepcionante rendimiento y niega que la teoría de que otros equipos hayan llevado sus coches con una configuración 100% de agua.

"Configuras el coche para ir lo más rápido que puedas y el clásico setup de lluvia ya no existe. Dudo que alguien lo usara hoy".

"Todas las vueltas fueron más o menos iguales. Las condiciones no mejoraron desde mi punto d vista, por lo que estuvimos haciendo más o menos el mismo tiempo todo el rato".

Raikkonen, que se quedó por detrás de Vettel en Q1 y Q2, logró terminar por delante del alemán en la sesión definitiva. "No fuimos lo suficientemente rápidos. En mi coche, no sé nada del otro, sufrí mucho con el agarre".

"No hicimos funciona los neumáticos o lo que sea. Pero estaba muy resbaladizo, eso seguro. Sobre todo con poca carga aerodinámica, no puedes poner tanta fuerza en los neumáticos y es la historia de nunca acabar".