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Red Bull ha "tirado por la borda dos carreras", asegura Verstappen

Verstappen cree que Red Bull ha quedado expuesto en las carreras que requerían una configuración de baja carga aerodinámica sin un alerón trasero específico.

Max Verstappen dijo que Red Bull "tiró por la borda dos fines de semana de carrera" por no tener un alerón trasero específico de baja resistencia como algunos de sus rivales, ya que sufrió mucho "en las curvas y en las rectas" de Las Vegas.

Al equipo austriaco le faltaba velocidad en recta en comparación con sus rivales durante los entrenamientos, con datos de GPS que mostraban hasta 7 km/h de pérdida en comparación con Mercedes y McLaren, lo que llevó a la escudería a ajustar su alerón trasero para reducir la resistencia aerodinámica.

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En la clasificación, el déficit de velocidad de Verstappen se redujo en las curvas clave, pero el holandés todavía cree que su RB20 tenía poca velocidad en comparación a sus rivales directos por no poder usar un alerón trasero específico de baja resistencia, algo que el principal rival, Lando Norris, sí tenía.

Verstappen, que finalmente clasificó quinto, justo por delante de Norris, explicó que Red Bull no tiene un alerón trasero de baja resistencia que se adapte a circuitos de alta velocidad como Las Vegas y Monza debido al límite presupuestario, pero cree que es una decisión que debe revisarse.

"Optamos por no construir uno, no lo tenemos", dijo Verstappen al hablar del alerón trasero de baja resistencia de Red Bull. "Esto ya viene de 2022, creo que simplemente nunca pensamos que lo utilizaríamos. Y luego, con el límite presupuestario, eliges tus prioridades y cambiamos eso".

"Nos hubiera gustado tener un alerón más bajo, un alerón con menor carga aerodinámica, o al menos una forma diferente, una forma más eficiente. Es algo que miraré pero, por otro lado, solo queda un año más con estas reglas, y no sé si tiene sentido".

"Pero para mí al menos, se siente un poco como si tiráramos dos fines de semana de carreras como este porque está claro que pierdes demasiado en las rectas", añadió el actual líder del campeonato.

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

Con la excepción de su abandono mecánico en Australia, Verstappen cosechó su peor resultado de la temporada en Monza con un sexto puesto, y cree que algo similar es probable en Las Vegas.

Cuando se le preguntó dónde sentía que estaba perdiendo más tiempo, Verstappen dijo: "En las curvas y en las rectas. Sabemos que con nuestro alerón obviamente pierdes velocidad en la recta, sobre todo con el DRS abierto. Es un poco una desventaja".

"Lo sabíamos y es algo con lo que tenemos que lidiar en un circuito como este o como Monza. Pero además de eso, siempre he pensado que los neumáticos eran complicados para nosotros, no hemos podido conseguir entrar en la ventana de funcionamiento correcta".

"Creo que hicimos lo mejor que pudimos en la clasificación con lo que teníamos, y quinto es el resultado. Tuvimos un poco de suerte porque Lewis no hizo su vuelta, de lo contrario habría sido sexto. Creo que realmente maximizamos lo que pudimos".

A pesar de sus frustraciones, Verstappen está a punto de sellar su cuarto título consecutivo, ya que si mantiene a Norris detrás de él, conseguirá la corona en Las Vegas. Pero el holandés mantiene la calma y la cabeza fría al respecto: "Hoy está bien, pero mañana es lo más importante", dijo en referencia al hecho de estar por delante del piloto británico de McLaren.

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