El futuro de Verstappen, en duda por el calendario y los formatos

Max Verstappen, actual bicampeón del mundo de Fórmula 1 y líder del campeonato de pilotos esta temporada, llegó al Gran Premio de Azerbaiyán envuelto en polémica por unas declaraciones realizadas recientemente en las que ponía en duda su futuro en la máxima categoría.

El holandés explicó lo que quería decir con sus palabras y reconoció que si el calendario y los fines de semana siguen sumando más y más estrés personal, acabaría diciendo adiós a la Fórmula 1.

"Si seguimos ampliando el calendario y el fin de semana es tan largo, en un momento te preguntas ¿vale la pena?. Quiero decir, sí, me gustan las carreras. Me gusta ganar. Sé que tenemos un buen salario, ya sabes, tenemos una buena vida. Pero, ¿es realmente una buena vida? Creo que a veces llegas a un punto en tu carrera en el que tal vez quieras hacer otras cosas".

"Tengo contrato hasta finales de 2028. Ahí será cuando revisemos todo de nuevo. Pero sí, siento que si se está yendo demasiado al extremo, entonces es hora de un cambio. Creo que siempre tienes que hablar contigo mismo: ¿sigues motivado, totalmente motivado? ¿Y amas lo que haces? Y por el momento, ese es el caso".

"Pero seguramente habrá un momento en el que querrás hacer tal vez otras cosas. Y a veces suena muy extraño para la gente de afuera, porque dicen, ¡Oh, estás en la Fórmula 1, y estás ganando! Probablemente habría dicho lo mismo cuando estaba en su posición. Pero no siempre es cómo se percibe desde fuera o cómo la gente piensa que es tu vida. Quiero decir, sí, es genial, es increíble, puedo hacer muchas cosas, soy muy independiente, pero siempre hay un límite".

Hablando de lo meramente deportivo, este fin de semana en Bakú tan sólo ha habido una sesión de entrenamientos libres el viernes por la mañana, antes de salir directos a la clasificación que definirá la parrilla del domingo y disputar otra clasificación el sábado por la mañana para confeccionar la parrilla de la carrera al sprint, con el objetivo de hacer que sea más independiente y permitir así a los pilotos arriesgar más sin perder posiciones para el domingo.

Pero según el piloto neerlandés de Red Bull, el nuevo formato al sprint no cambiará el riesgo que los pilotos están dispuestos a tomar en las carreras más cortas del sábado por lo que un accidente puede suponer, sobre todo en trazado como el de Bakú.

"Ahora hay un poco más de riesgo involucrado con la clasificación [del sábado] y esas cosas. Pero creo que cuando miras la carrera al sprint en sí, creo que el riesgo será el mismo, ya que nadie querrá dañar potencialmente su coche, porque eso, también influye en el desarrollo"

"Sinceramente, creo que preferiría perder un punto que perder un desarrollo para el coche", finalizó.

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