Declaraciones
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Sainz se defiende de su polémica reincorporación a la pista en la FP2
Williams centró su viernes en intentar solucionar sus problemas de fiabilidad y no fue demasiado competitivo, pero Carlos Sainz confía en Silverstone.
Juanjo Sáez
Editado: 4 jul 2025, 18:23
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Carlos Sainz, Williams
Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
Carlos Sainz no pudo pasar del 16º puesto al término de la jornada del viernes en el Gran Premio de Gran Bretaña 2025 de la Fórmula 1, lejos del top 10, pero explicó que centraron todo su trabajo en intentar solucionar los problemas de fiabilidad de las últimas semanas.
Mira: RESUMEN de los ENTRENAMIENTOS del GP de GRAN BRETAÑA | F1 2025
Sin embargo, tal y como reconoció nada más bajar de su Williams, el viento complicó un poco todo.
"Creo que todos tuvimos nuestros buenos y malos momentos ahí fuera. Siempre que tienes viento en contra, el coche se siente muy diferente. Cuando hay viento de cola, el coche es una pesadilla. Ha sido muy difícil mantenerlo en pista y ser consistente".
"Pero hoy hemos seguido nuestro programa. Hemos elaborado un programa centrado principalmente en nuestros problemas de fiabilidad y en intentar mejorarlos. Con suerte, para mañana, podremos centrarnos más en el rendimiento y encontrar un poco más en eso", dijo.
Mira cómo fueron los Libres 2:
Sobre su trompo y polémica reincorporación a pista, que provocó una investigación de los comisarios que acabó saldándose con un "warning", el piloto español explicó que fue mucho más segura de lo que había parecido desde fuera y aseguró que no tenía la mejor visibilidad posible.
"En estos coches, no tienes visibilidad ni nada de lo que hay a tu lado, así que básicamente estás atascado en una posición muy rara y desafortunada, y yo estaba intentando reincorporarme de una forma lo más segura posible porque no quieres causar ningún incidente. En este caso, la onboard parece peor de lo que es en realidad, pero estaba bien".
De cara al resto del fin de semana en Silverstone, Sainz confía en ser competitivos con un clima más frío, aunque cree que si el viento sigue siendo importante podría ser un desafío con distintos desenlaces para los pilotos.
"Creo que nos va a beneficiar de un clima más frío. Veamos qué efecto tiene en el neumático blando. Es un neumático difícil de hacer funcionar, como siempre para nosotros. Y luego el viento. Sinceramente, si tienes un poco de suerte con el viento puedes hacer una vuelta increíble o tener una vuelta un poco complicada. Creo que va a ser el mismo caso para todo el mundo", concluyó el madrileño.
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