Verstappen explica su "picante" susto en la clasificación de Abu Dhabi

El piloto neerlandés temió que su gran derrape a la salida de la última curva de la clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1 fuera "bastante picante" mientras se acercaba al muro, siendo eso un síntoma de un Red Bull difícil de domar. Ante el previsible dominio de McLaren, el holandés parecía dispuesto ser un sólido candidato a plantar cara con dos juegos de neumáticos blandos nuevos en la decisiva Q3.

Sin embargo, su primera vuelta en la Q3 fue un ejemplo de cómo su RB20 imitaba a un complejo comportamiento a una vuelta, con Max Verstappen sufriendo un enorme derrape en la última curva que le llevó hacia el muro interior. El vigente campeón consiguió salvar el coche y, a pesar del incidente, su 1:22.045 le valió la pole position provisional por delante de Lando Norris y Oscar Piastri.

A pesar de ello, los de Woking pudieron mejorar con gomas frescas y se colocaron en la primera fila de la parrilla, mientras que el neerlandés no pudo mejorar en su segundo intento, y siguió teniendo problemas de equilibrio. Eso hizo que cayera a la quinta posición, por detrás de Carlos Sainz y Nico Hulkenberg, aunque ganó una por la sanción al alemán.

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre su susto en la recta de meta, Max Verstappen dijo: "Cuando estaba mirando hacia el muro pensé 'esto podría ser bastante picante', pero no fue rápido. Creo que durante todo el fin de semana no hemos encontrado el punto 'dulce', por desgracia, quizá nos vimos bien en la Q1 y la Q2, pero la mayor parte del tiempo la gente abortaba sus vueltas con neumáticos nuevos y luego, al principio de la sesión, los de detrás de mí iban con gomas desgastadas".

"Luego, en la Q3, todo fue bien, pero no como a mí me gustaba, el coche nunca se asentó realmente, era difícil en algunas curvas, y eso hizo que fuera muy complicado ser consistente", continuó. "Sucedió en muchas curvas diferentes, porque si tratas de ajustar una o dos y luego otra cosa, te ocurre en otro punto. El cambio de equilibrio que se produce a lo largo de la curva en algunos circuitos es un poco más limitante que en otros, [para el segundo intento] ajusté un poco el alerón delantero y todo empeoró".

Max Verstappen dijo que los problemas de equilibrio le impidieron potencialmente dividir a los McLaren en la parte delantera, con Lando Norris por delante de Oscar Piastri, que se postulan al título de constructores.

"Debería haber estado en la primera fila, pero aún así no está mal", dijo. "Si arreglamos nuestros problemas, ganaremos mucho tiempo por vuelta. El cambio de equilibrio que tenemos hace que sea muy difícil encontrar un buen compromiso con las herramientas que tenemos en el coche, así que tenemos que trabajar en eso para el próximo año, si podemos solucionarlo, confío en que podamos tener un coche de carreras rápido".

A diferencia del Gran Premio de Qatar de la semana pasada, donde consiguió su novena victoria de la temporada, no espera pelear con los McLaren en ritmo de carrera, sino que piensa que el Ferrari de Carlos Sainz es un objetivo más realista a perseguir: "Sigo pensando que McLaren es demasiado rápido. Espero poder correr con Ferrari, con Carlos [Sainz] especialmente, ya que Charles [Leclerc] sale desde atrás".

"Luego está esa batalla picante a mi lado por la sexta plaza, así que vamos a ver cómo les va a los que me rodean", continuó. "Luchar de verdad con McLaren es poco probable, ya que han estado ahí todo el fin de semana, y tan cómodamente rápidos con ambos pilotos. Esta vez no es como en Qatar, cuando le dimos la vuelta, y en la carrera seguían siendo muy rápidos, pero aguantamos, esta vez estamos un poco más atrás".

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!