Pérez acabó frustrado por su error en la clasificación en España

La pelea por el título mundial de la temporada 2023 de Fórmula 1 estaba al rojo vivo durante el inicio de la campaña, con los dos pilotos de Red Bull rivalizando entre sí por ver quién se hacía con el liderato de la general. Sin embargo, con el paso de las carreras, la balanza se decantó a favor del vigente campeón, Max Verstappen, quien ya aventaja en muchos puntos a Sergio Pérez, muy perjudicado por sus errores de pilotaje en varios fines de semana.

En el pasado Gran Premio de Mónaco fue un fallo de cálculo en la entrada de la primera curva lo que provocó que terminara el último en la clasificación, con lo que tuvo muy complicado remontar para llegar a cosechar un mínimo botín, algo que se vio todavía más dificultado por la lluvia que cayó sobre el Principado y las apuestas que hicieron en la estrategia por si tenían algo de suerte.

Una semana después, en el Gran Premio de España, ocurrió algo similar, con una salida de pista durante la Q2 que le hizo remar contracorriente para tan solo llegar a la undécima plaza, mientras que el neerlandés cosechaba una nueva pole position. Tras bajarse del RB19, el mexicano explicó lo sucedido: "Creo que, principalmente en la curva 5, una vez que perdimos [el control del coche], los neumáticos estaban muy calientes, demasiado, y no pude volver a ponerlos en una buena ventana de temperatura".

"No tuve agarre en mi última vuelta, lo que fue una pena. Las condiciones eran complicadas, y acabé perdiendo el monoplaza en la quinta curva", comentó el de Guadalajara antes de reconocer que estaba frustrado por repetir un error. "Es frustrante, pero no es Mónaco. Es una carrera en la que podemos competir y podemos conseguir muchos puntos mañana."

Cuando se le insistió sobre lo complejo que fue dar una vuelta así en un Circuit de Barcelona-Catalunya de húmedo, respondió: "Creo que tuve algunos daños, fue duro, fue bastante duro poner todo en el lugar correcto. Creo que hay muchos coches fuera de posición, así que puede ser una carrera interesante de cara a mañana".

En el momento en el que se le preguntó sobre si las cambiantes podrían beneficiarle y si la gestión de las gomas será clave, expresó: "Eso debería ayudarnos, o ayudar a la carrera en general, los neumáticos son muy sensibles a la temperatura, así que puede ser bastante complicado, especialmente cuando vas detrás [de un coche] y las sobrecalientas [las gomas Pirelli], así que no será una carrera fácil mañana".

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