Alonso: "La búsqueda de lo ideal cuando no luchas por victorias o por el podio es agotadora"

Losail (Qatar).- En una temporada muy irregular para el equipo Aston Martin, el final de curso se presumía muy duro y más después de unas últimas actuaciones en las que el coche no tenía un gran rendimiento. En Qatar, un circuito muy especial por sus características, con muchas curvas rápidas al que hay que añadir el hecho de rodar de noche y una temperatura bastante fresca en esta época del año, han ayudado a ver cierto renacer de Fernando Alonso y su escudería en la penúltima cita del año.

"Ha sido un poco inesperado porque llevamos algunos fines de semana sufriendo un poco para pasar de la Q1 y este hemos mejorado algo", admitió el piloto asturiano. "Ya lo vimos ayer en la crono de la carrera sprint, pero creo que hemos mejorado también el coche después de la carrera de hoy, hemos hecho bastantes cambios al setup, y ahora en la clasificación se sentía un poco mejor. Nos falta confirmarlo mañana, porque en la crono a veces vamos rápido y en carrera su fuimos un poco más, pero estoy muy contento".

Ha sido por tanto una bonita sorpresa que no estaba para nada en el radar de Alonso ni del equipo británico, que venían sufriendo mucho en las anteriores carrera disputadas en tierras americanas.

"No entraba en los planes porque después de la carrera sprint teníamos como quinto equipo a Haas, sextos a Alpine, séptimos a RB, octavos a Williams y nosotros novenos en cuanto a mini sectores y todos los cálculos del equipo", comentó Alonso en el paddock del circuito de Losail. "Y aunque esté todo en una décima o dos, lo que creo que demuestra es que si tienes un coche que calienta los neumáticos, una buena gestión del tráfico, un buen setup que te haga ganar esa décima aquí o allá pasas de estar 16º a estar 8º y entonces, esa búsqueda de estar en el momento ideal siempre, es agotadora cuando no peleas por podios o por victorias ni tampoco se ve desde casa pero en el equipo intentamos hacerlo siempre".

Un circuito en el que Alonso consiguió subir al podio en 2021 cuando corría en el equipo Alpine y que por sus especiales características, ha ayudado a maquillar de algún modo las carencias de este AMR24.

"Creo que es un poco por el circuito", reflexionaba Alonso acerca de hallar una explicación al rendimiento en Qatar. "No tenemos muchas curvas lentas que ha sido nuestro talón de Aquiles este año y está todo tan apretado que dos o tres cambios que hagas y que el coche entre un poco en la ventana de los neumáticos también mejora. Hemos visto que algunos equipos han hecho vuelta de calentamiento o dos seguidas para poner los neumáticos en temperatura, nosotros en la primera ya tenemos los neumáticos en estado óptimo así que lo que perdemos en carrera porque nos comemos antes los neumáticos ya que los sobrecalentamos, a veces cuando llega una clasificación los ponemos en temperatura inmediatamente y nos ayuda, así que pros y contras".

Pese a todo, Alonso puede presumir de haber conseguido entrar en Q3 en 15 de las 23 sesiones clasificatorias disputadas, un dato que pone en valor el rendimiento del español con un coche muy impredecible.

"Este año está yendo muy bien en ese sentido", explicó. "Aunque 2024 lo vamos a intentar cancelar de la mente, tanto mis aficionados como yo, algo lógico porque los resultados no han acompañado a las expectativas que teníamos todos pero al mismo tiempo a nivel personal, ya sea luchando por la Q2 o por un podio me he sentido bien, como el año pasado, me he sentido en forma, me he sentido a gusto para sacar todo del coche, hoy ha sido una crono difícil, me han quitado una vuelta por ir fuera de pista en la Q2 y otro en la Q3 y solo he tenido un intento así que vives al filo de la navaja siempre y tienes que hacer el resultado cuando llega la hora y al final suele salir bien así que no me falta confianza en mí mismo, pero si que es bueno tener un buen resultado para que el equipo tampoco la pierda".

Alonso no tiene claro que puede pasar mañana en la carrera, y sí será posible puntuar, ya que el rendimiento del Aston Martin en clasificación suele ser diferente del que obtienen carrera.

"Veremos", dijo. "Hoy en la carrera sprint me sentí lento, porque no podíamos seguir a Gasly, tampoco podía seguir a Magnussen y salen justo detrás de mí, así que si vamos como íbamos hoy en carrera es difícil puntuar, pero vamos a poner un poco de esperanza en estos cambios que hemos hecho al coche, que iba mejor ahora y si funcionan también mañana ojalá podamos puntuar. Es difícil adelantar aquí así que salimos en una posición ideal para hacerlo, pero no está garantizado".

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