Alonso, y sus incidentes con Ocon: "Nos han echado muchas culpas"

El fin de semana de Fernando Alonso en el Gran Premio de Sao Paulo 2022 de Fórmula 1 no fue nada sencillo, ya que tuvo problemas en la carrera al sprint del sábado, cuando entró en contacto hasta dos veces con su compañero en Alpine, Esteban Ocon. Eso provocó que cayera hasta las posiciones más retrasadas para la salida de la prueba principal del domingo, algo que se vio agravado con la sanción de cinco segundos que lo envió aún más atrás.

Sin embargo, eso no fue suficiente para frenar al bicampeón del mundo, ya que inició una brutal remontada para acabar quinto tras 71 giros de competición, aunque tampoco eso fue fácil. El asturiano aprovechó los incidentes entre los líderes para ir ascendiendo, algo que, sumado a la buena estrategia que realizó con un undercut a varios pilotos (y pese a otro lento pitstop), le permitió quedarse a la estela de los Ferrari en el momento de la reanudación final tras un Safety Car.

El español resistió a los Red Bull, quienes discutieron sobre unas posibles órdenes de equipo que al final no se cumplieron, y acabó sumando diez valiosos puntos que le dan a la escudería de Enstone la opción de consolidar su cuarta plaza en el mundial de constructores con solo la cita de Abu Dhabi pendiente.

"Han sido 70 vueltas [la carrera tuvo realmente 71 giros] de crono, y teníamos por la mañana la previsión optimista de acabar séptimo haciendo tres paradas, así que nos lanzamos a por tres pitstop, pero cuando sale algún Safety Car, esas vueltas se restan de la carrera", explicó el ovetense a los micrófonos de DAZN F1 cuando se bajó de su A522.

"Dudamos por un momento de hacer dos [paradas], pero al final hicimos tres, tuvimos mucha acción y emoción, así que estamos contentos", aseguró el dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 al hablar con la prensa.

No obstante, la pregunta obvia estaba sobre lo que pasó con Ocon durante todo el fin de semana, y es que en los giros finales se volvieron a encontrar, aunque desde la radio insistieron en que querían algo limpio.

"Hemos mantenido las distancias con los demás", dijo entre risas. "En ese sentido, [estoy] contento, ha sido una carrera al ataque, después de que Norris se retirara, teníamos un poco más de libertad para ser agresivos porque no perderíamos puntos con McLaren".

En el momento de insistir sobre su compañero, comentó: "El sábado fue lo que fue, los dos cometimos errores. Acepto el de la recta, pero creo que esa penalización [de cinco segundos] fue muy dura, y es que tuvimos exactamente el mismo accidente en Portimao con Kimi [Raikkonen] y Giovinazzi, donde no pasó nada".

"Asumo la penalización, asumo la culpa por eso, y la carrera es el domingo, así que cualquier cosa puede pasar, como hemos visto hoy", continuó el español. "En dos años, creo que tuvimos un error, fue ayer. Nos han echado muchas culpas, las asumimos, pero pienso que intentamos ayudar a Alpine cada vez que nos subimos al coche".

"Han sido dos años limpios", aseguró Alonso. "En las primeras vueltas tuvimos algunas peleas, porque salimos siempre juntos, nos clasificamos muy cerca, así que como he dicho en dos años, ayer nos tocamos".

"La gente quiere hacer una gran cosa sobre eso, pero hemos tenido un contacto en dos años, y hoy recuperamos todo lo que hicimos ayer. Así que tratamos de hacer el resto para el equipo", explicó el dos veces campeón del mundo.

La pelea por el mundial de constructores está muy a favor de Alpine tras el doble abandono de McLaren: "Creo que nuestra principal preocupación es siempre la fiabilidad, ha sido nuestro punto más débil, así que si solo estás cinco o seis puntos por delante de McLaren, puede pasar cualquier cosa si no terminas la carrera".

"Ahora tenemos un poco más de margen, pero obviamente seguimos queriendo puntuar en Abu Dhabi y ojalá terminemos de nuevo entre los siete o seis primeros", comentó. "Me llevaré un buen recuerdo de Brasil al final. Tenemos creo 21 puntos [en realidad son 19] de ventaja, así que tendremos que aguantar ese cuarto puesto".

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