Alonso insiste en lo difícil que es configurar un Aston Martin "nuevo"

El piloto español fue uno de los que más focos tenía encima debido a su condición de debutante con el equipo Aston Martin, y cumplió con creces las expectativas que la parrilla de la Fórmula 1 ponía sobre los de Silverstone al completar tres jornadas de pretemporada bastante sólidas. Fernando Alonso fue el encargado de llevar el peso del desarrollo en la última sesión antes del gran premio inaugural, y no decepcionó con un buen ritmo en tandas largas.

El dos veces campeón del mundo se quedó en la novena plaza tras rodar un total de 80 giros por la tarde con el AMR23, aunque consiguió superar a su compañero, Felipe Drugovich, quien apunta a ser el sustituto del lesionado Lance Stroll la próxima semana en el mismo escenario para la primera carrera del año.

El ovetense indicó a los medios de comunicación desplazados hasta el trazado que habían aprendido mucho sobre el vehículo con el que saldrán a por todas, aunque también reconoció las dificultades de encontrar la configuración ideal debido a las modificaciones realizadas en el invierno en la fábrica: "Estamos aprendiendo mucho sobre el coche, que tiene bastantes cosas nuevas comparadas a las del año pasado, así que estamos cambiando las configuraciones".

"El monoplaza se siente bien, creo que debemos compararlo con los demás la semana que viene y en Yeda, Australia e Imola [lo veremos], porque son muy diferentes entre sí, eso nos dará una imagen general de todo", explicó Fernando Alonso. "Pienso que el equipo está progresando bien y que hay  potencial que desbloquear en el coche, así que ya veremos lo bien o no que estamos preparados".

El bicampeón decidió volver a la Fórmula 1 debido al cambio de normativa técnica en los coches, aunque ve que ocurre algo parecido a cuando se fue: "Regresé al campeonato porque estas nuevas reglas me daban la oportunidad para pelear por posiciones competitivas, y cuando paré, Mercedes con Bottas y Hamilton ganaban cada carrera, y ahora se trata de ver quién para a los Red Bull. Parece bastante difícil, pero esperamos dar un paso en 2023 y otro en 2024".

"Si no rendimos bien la semana que viene,los aficionados y la prensa comentarán sobre nosotros, así que estamos centrados. Cada año es un reto para el equipo, pero de esos desafíos aprendes y creo que la escudería ha crecido, cerca del 90% del monoplaza es nuevo, así que en términos de configurarlo no es sencillo y hacemos lo máximo que podemos", concluyó el asturiano.

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