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El debut del Valkyrie fue una contestación a los escépticos

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El debut del Valkyrie fue una contestación a los escépticos
Por:
17 jul. 2019 10:29

Los primeros kilómetros de cara al público del Aston Martin Valkyrie en el GP de Gran Bretaña fueron en parte para "hacer un corte de mangas" a los críticos.

La versión de calle del Valkirie, desarrollado por Aston Martin/Red Bull Advanced Technologies y que también será parte del proyecto de la marca en el WEC, completó una vuelta de exhibición en Silverstone el pasado sábado.

La máquina de más de 1.000 CV salió a pista con una decoración inspirada en el camuflaje que ya enseñó Red Bull en su F1 2019 a principios de año.

El CEO de la compañía, Andy Palmer, contó a Motorsport.com que había "un montón de cosas en juego" para que el Valkyrie fuera visto rodando por primera vez en Silverstone delante de una grada llena.

"Lo primero, es la casa de Aston Martin, porque nuestras instalaciones para ride-and-handling están justo aquí, en Stowe", dijo Palmer. "Lo segundo, es que es la carrera de casa para el equipo Aston Martin Red Bull, muy cerca de la sede del equipo y eso es importante".

"Hay un montón de aficionados británicos en las gradas. También, desde que estamos en bolsa, mucha gente estaba jugando en corto con la premisa de que no íbamos a poder poner en marcha el proyecto".

"Así que en cierto sentido, ha sido como hacer un corte de mangas a esa gente y demostrar públicamente que no solo funciona, sino que también es condenadamente grandioso".

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Debido a una fuga de refrigerante en la noche del jueves, el equipo "no pudo tener listo el coche hasta el viernes", admitió Palmer, que temió tener que cancelar la exhibición y agradeció a Red Bull la ayuda para poder tener el coche listo.

"Cuando los chicos dijeron 'está listo para salir ¿salimos ya?' la vuelta me pareció muy larga", dijo. "Pero el coche se comportó perfectamente. Desde el punto de vista de qué supone este logro, es un coche casi imposible de conseguir, mucha gente nos decía que era imposible, así que haber llegado aquí ha sido un tremendo hito".

"El equipo responsable del desarrollo del concepto del coche va a ayudar al desarrollo inicial de la versión para el WEC".

Al mismo tiempo, "se construirán varias unidades" de coches de calle que tendrán que pasar todavía varias pruebas.

"Algunos tendremos que chocarlos, otros estarán encima del banco de pruebas para hacer test de durabilidad y algunos otros tendrán que usarse para calibración", comentó Palmer.

"Tendrán que pasar por varios modos de prueba para asegurarnos de que cumplen con los estándares de Red Bull para un coche de F1, pero también tienen que cumplir con los nuestros para los coches de calle. Tenemos un arduo calendario por delante".

El Valkyrie podría reaparecer en público para "validar" su rendimiento.

"El coche que visteis el fin de semana no iba a fondo", dijo el directivo de Aston Martin. "Me gustaría verle desatado. Y luego, el mayor hito será el primer coche de calle a finales de año".

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Dr Helmut Marko, Red Bull Racing Team Consultant, Andy Palmer, President & Chief Executive Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Adrian Newey, Red Bull Racing Chief Technical Officer, Marek Reichman, Executive Vice President & Chief Creative Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, and David King, Director of Special Projects at Aston Martin Lagonda Ltd pose with the Aston Martin Valkyrie

Dr Helmut Marko, Red Bull Racing Team Consultant, Andy Palmer, President & Chief Executive Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Adrian Newey, Red Bull Racing Chief Technical Officer, Marek Reichman, Executive Vice President & Chief Creative Officer, Aston Martin Lagonda Ltd, and David King, Director of Special Projects at Aston Martin Lagonda Ltd pose with the Aston Martin Valkyrie
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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Autor Scott Mitchell