Fórmula 1
12 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
53 días
R
GP de Bahréin
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
60 días
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
74 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
88 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
102 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
109 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
123 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
137 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
144 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
158 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
165 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
179 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
193 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
221 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
228 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
242 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
249 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
263 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
277 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
284 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
298 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
312 días

20 años del debut de Irvine en Stewart antes de Jaguar

compartidos
comentarios
Galería
Lista

1/6

Foto de: LAT Images

2/6

Foto de: LAT Images

3/6

Foto de: LAT Images

4/6

Foto de: LAT Images

5/6

Foto de: LAT Images

6/6

Foto de: LAT Images

Por:
14 dic. 2019 17:47

El 14 de diciembre de 1999, Eddie Irvine se puso al volante dl Stewart SF-3 en Jerez, en la base del futuro equipo Jaguar Racing.

Unas semanas después de disputarse el título contra Mika Häkkinen, Eddie Irvine había dejado rápidamente el mono de Ferrari para prepararse para su llegada a Jaguar. El fabricante llegaría a la Fórmula 1 en 2000, después de haber comprado el equipo Stewart Grand Prix.

El 14 de diciembre de 1999, Irvine se puso al volante del SF-3 de Stewart por primera vez, durante dos días de pruebas. "Es genial estar de vuelta en un equipo británico y me siento completamente motivado", dijo después de su primera jornada.

"Hablar inglés ciertamente me hace la vida más fácil que en Ferrari. El único problema que he tenido es que este coche no tiene dirección asistida y estoy acostumbrado a ello por los últimos cuatro años. Por eso mis brazos sufrieron".

"En algunas áreas, el monoplaza es mejor que el Ferrari. En general, me impresionó la organización del equipo y las sensaciones en el coche. Al llegar al equipo inmediatamente después de conducir un Ferrari en Suzuka, hace cinco semanas en el Gran Premio de Japón, me resulta más fácil hacer comparaciones".

En 1999, el SF-3 ganó el GP de Europa en Nürburgring con Johnny Herbert. Irvine estaba a punto de firmar un contrato de tres años con Jaguar Racing, con quienes logró dos podios (uno en 2001 y otro en 2002).

Relacionado:

Siguiente artículo
Cómo Williams desenmascaró el control de tracción de Benetton

Artículo Anterior

Cómo Williams desenmascaró el control de tracción de Benetton

Siguiente artículo

En el cementerio de Morumbi, Sao Paulo, Ayrton Senna está... vivo

En el cementerio de Morumbi, Sao Paulo, Ayrton Senna está... vivo

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Lugar Circuito de Jerez
Pilotos Eddie Irvine
Equipos Stewart Grand Prix
Autor Basile Davoine