Ricciardo: "En Imola me tuve que tragar mi orgullo"
Daniel Ricciardo asegura que tuvo que tragarse su orgullo cuando el equipo McLaren le pidió ceder la posición con Norris en la carrera de la F1 en Imola.


Lando Norris fue el más rápido de los dos pilotos de McLaren en el fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna, pero salió por detrás de Ricciardo después de que eliminasen su mejor tiempo en clasificación por superar los límites de pista.
Al principio de la carrera, Ricciardo y Norris rodaban juntos en la quinta y sexta posición hasta que Norris informó por radio al equipo de que tenía más ritmo y que su compañero le estaba frenando.
McLaren acordó cambiar las posiciones, una decisión que dio sus frutos al final, ya que Norris consiguió alzarse con la tercera plaza, mientras Ricciardo se mantuvo en la sexta hasta la bandera a cuadros.
Ricciardo, que dejo pasar de inmediato a Norris a la salida de la horquilla de Tosa, admitió que tuvo que “tragarse su orgullo” al dejar pasar a su compañero, pero también que no puede reprochar nada a la decisión del equipo.
Descúbrelo
“Creo que fue en ese momento cuando tuve que tragarme mi orgullo”, declaró Ricciardo a Sky Sports F1 tras la carrera.
“Sinceramente, el equipo fue bastante justo. Me dieron tiempo para intentar demostrar el ritmo que tenía”.
“Hubo algunas vueltas donde tuve un poco más [de ritmo] e hice tiempos bastante decentes, pero luego, siendo sincero, cuando apreté, comencé a deteriorar el delantero derecho [neumático]”.
“Creo que me dieron el tiempo suficiente para demostrar el ritmo que tenía y no fue suficiente. Así que sí, no voy a entrar en ninguna polémica, fue bastante justo”.
Otras noticias de F1:
El jefe del equipo, Andreas Seidl, elogió al recién llegado Ricciardo por su limpia conducción hasta la sexta plaza, en una jornada en la que otros pilotos cometieron importantes errores. Además, explicó la política del equipo de Woking de dejar pasar al más rápido siempre y cuando sea necesario.
“Tenemos un acuerdo bastante claro con ambos pilotos y dentro del equipo de que siempre tomaremos las decisiones para asegurar el mejor resultado posible”, añadió Seidl.
“Dejamos a nuestros pilotos correr, pero digamos que si vemos que están rodando juntos y uno tiene un ritmo superior al otro en ese momento, tomamos la decisión de cambiar posiciones. Eso es lo que hicimos”.
“En general, siempre nos aseguramos de que ambos pilotos puedan luchar en pista, al fin y al cabo. Pero repito, si creemos que para mejorar el resultado del equipo es necesario cambiar posiciones, lo haremos”.
Los problemas de los recién llegados:
Las imágenes de McLaren en el GP de Emilia Romagna de F1

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Wolff: "Aston Martin es un daño colateral de los cambios de 2021"
Mick Schumacher e Ilott cierran el test de Ferrari con el SF71H en Fiorano

¿Ayudó o perjudicó la modificada última curva del GP España de F1?
¿Ayudó o perjudicó la modificada última curva del GP España de F1? ¿Ayudó o perjudicó la modificada última curva del GP España de F1?

Cómo Mercedes F1 necesitó "un susto" para cambiar de rumbo
Cómo Mercedes F1 necesitó "un susto" para cambiar de rumbo Cómo Mercedes F1 necesitó "un susto" para cambiar de rumbo

El doble podio de Mercedes F1 "es una señal de lo que nos espera"
El doble podio de Mercedes F1 "es una señal de lo que nos espera" El doble podio de Mercedes F1 "es una señal de lo que nos espera"

Ultimátum de AlphaTauri a de Vries; Ricciardo, entre posibles sustitutos
Ultimátum de AlphaTauri a de Vries; Ricciardo, entre posibles sustitutos Ultimátum de AlphaTauri a de Vries; Ricciardo, entre posibles sustitutos

Ricciardo pilotará el RB19 tras el GP de Gran Bretaña de F1 2023
Ricciardo pilotará el RB19 tras el GP de Gran Bretaña de F1 2023 Ricciardo pilotará el RB19 tras el GP de Gran Bretaña de F1 2023

El circuito de Nurburgring vuelve a la F1 con Ricciardo y Red Bull
El circuito de Nurburgring vuelve a la F1 con Ricciardo y Red Bull El circuito de Nurburgring vuelve a la F1 con Ricciardo y Red Bull

Así queda el mundial de Fórmula 1 2023: puntos y posiciones
Así queda el mundial de Fórmula 1 2023: puntos y posiciones Así queda el mundial de Fórmula 1 2023: puntos y posiciones

Verstappen gana, Mercedes resurge y Aston Martin se desinfla en España
Verstappen gana, Mercedes resurge y Aston Martin se desinfla en España Verstappen gana, Mercedes resurge y Aston Martin se desinfla en España

Así te contamos la carrera del GP de España 2023 de F1
Así te contamos la carrera del GP de España 2023 de F1 Así te contamos la carrera del GP de España 2023 de F1
Últimas noticias

Aston Martin espera seguir "muchos años" con Alonso en F1
Aston Martin espera seguir "muchos años" con Alonso en F1 Aston Martin espera seguir "muchos años" con Alonso en F1

Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes
Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes

Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos

Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.